Problemy z pompą spryskiwaczy T-Roc: Brak płynu pomimo pełnego zbiornika

Jako ktoś z umiarkowanym doświadczeniem w samodzielnych naprawach samochodów, miałem prawie identyczny problem z moim T-Crossem z 2020 roku. Objawy były dokładnie takie same: hałas pompy, ale brak płynu do spryskiwaczy i sporadyczne błędy systemu czyszczenia reflektorów. Po odwiezieniu go do warsztatu, okazało się, że zardzewiało elektryczne połączenie z pompą spryskiwaczy, powodując zawodną pracę. Sam układ węży był nienaruszony, ale pompa nie otrzymywała stałego zasilania z powodu uszkodzonego okablowania. Zastąpiono połączenie kablowe i oczyszczono cały zespół pompy, co rozwiązało zarówno usterki spryskiwaczy przedniej szyby, jak i systemu czyszczenia reflektorów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 165 €, w tym diagnostyka i części. Od tego czasu system działa bez zarzutu. Czy mógłbyś sprawdzić, czy w ogóle wypływa płyn do spryskiwaczy? Nawet słabo? Czy słyszysz też, czy pompa pracuje stale, czy wydaje różne dźwięki za każdym razem? Te szczegóły pomogłyby określić, czy masz do czynienia z tym samym problemem elektrycznym. Aby prawidłowo zdiagnozować problem, przydatne byłoby poznanie: dokładnej wersji silnika, aktualnego przebiegu, kiedy problem pojawił się po raz pierwszy, czy problem występuje częściej w warunkach wilgotnych/chłodnych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź. W zeszłym miesiącu miałem przegląd 20000 km, przy przebiegu 24250 km, więc to dość frustrujące. Dźwięk pompy jest za każdym razem taki sam, ale nie wydobywa się żaden płyn, nawet słaby strumień. Ostrzeżenie o awarii systemu czyszczenia reflektorów pojawia się mniej więcej co trzeci rozruch. Zbiornik płynu do spryskiwaczy nie wykazuje widocznych wycieków, ale zauważyłem dziś rano wilgoć w okolicy pompy. Zaczynam podejrzewać, że to albo zatkana rurka, albo wadliwa pompa, skoro dźwięk wydaje się normalny, ale nie ma żadnego wypływu. 165 € wydaje się rozsądne, jeśli to tylko problem z okablowaniem. Mam nadzieję, że to nie system spryskiwaczy reflektorów ksenonowych, słyszałem, że naprawy tego mogą być drogie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Na podstawie Twojego opisu, Twój problem wydaje się różnić od mojej usterki elektrycznej, ponieważ masz stały dźwięk pompy. Wilgoć wokół pompy jest kluczowym wskaźnikiem. W moim przypadku, dźwięk pompy spryskiwaczy był nieregularny i czasami pompa w ogóle się nie uruchamiała przed naprawą. W Twoim przypadku, pomimo stałej pracy pompy, brak efektu, plus widoczna wilgoć, wskazuje raczej na mechaniczną awarię pompy lub zablokowaną linię. Komunikat o błędzie w systemie czyszczenia reflektorów ksenonowych jest prawdopodobnie efektem ubocznym, ponieważ te systemy używają tej samej pompy i zbiornika płynu. Kiedy miałem naprawiany mój samochód, technik wyjaśnił, że urządzenia do czyszczenia reflektorów często jako pierwsze wywołują ostrzeżenia ze względu na wyższe wymagania dotyczące ciśnienia. W przypadku Twoich objawów, należy spodziewać się kosztów naprawy w granicach 220-280€, jeśli uszkodzona jest sama pompa, a nie tylko skorodowane okablowanie, jak w moim przypadku. Dobra wiadomość jest taka, że wymiana pompy to prosta naprawa, która powinna całkowicie rozwiązać zarówno usterkę spryskiwaczy szyby przedniej, jak i systemu czyszczenia reflektorów. Ponieważ masz przejechane 24250 km, to wciąż stosunkowo mały przebieg jak na awarię pompy, więc zdecydowanie warto sprawdzić w warsztacie, czy usterka jest objęta gwarancją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie wszystkich wymienionych objawów jestem teraz dość przekonany, że to pompa wymaga wymiany. Stały dźwięk, ale brak strumienia, plus wilgoć wokół pompy, rzeczywiście wskazują na awarię mechaniczną, a nie elektryczną. Zadzwoniłem do mojego zwykłego warsztatu i umówiłem się na naprawę w przyszłym tygodniu. Powiedzieli, że komunikat o awarii systemu spryskiwaczy reflektorów ksenonowych jest typowym wskaźnikiem, gdy zaczyna zawodzić główna pompa spryskiwaczy, ponieważ potrzebuje ona większego ciśnienia niż spryskiwacz przedniej szyby. Dobrze wiedzieć, że koszty naprawy wynoszą od 220 do 280 €. Martwiłem się, że może to być znacznie droższe, gdy po raz pierwszy pojawiło się ostrzeżenie o awarii systemu reflektorów. Zaktualizuję, gdy zostanie naprawione, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy z układem spryskiwaczy w swoim samochodzie. Na razie, dla bezpieczeństwa, uzupełniłem płyn do spryskiwaczy, ale objawy się nie zmieniły, dźwięk pompy jest normalny, ale nadal brak strumienia i widoczny wyciek wilgoci wokół pompy. Mam nadzieję, że odczyt 24250 km zadziała na moją korzyść w kontekście gwarancji.

(Przetłumaczone z Angielski)