Problemy z poziomowaniem reflektorów i lampka ostrzegawcza BMW serii 7

Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach. Przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW serii 5 z 2011 roku (również benzyna). Objawy były dokładnie takie same, reflektory skierowane w różne strony i ta irytująca lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej. Zabrałem go do warsztatu i zdiagnozowali wadliwy serwomotor reflektorów. Naprawa nie była tania, kosztowała mnie około 1040 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Musieli wymienić cały serwomotor. Jaki jest przebieg Twojej serii 7? Czy problem dotyczy obu reflektorów, czy tylko jednej strony? Te informacje pomogłyby mi zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. BMW z tamtej epoki mogą mieć podobne problemy z adaptacyjnymi systemami reflektorów.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój 7 ma 120705 KM na zegarze i tak, dotyczy to obu reflektorów. W zeszłym miesiącu miałem też serwis, ale nie wyłapali tego problemu. Cena, o której wspomniałeś, brzmi stromo, ale domyślam się, że to typowe koszty naprawy BMW. Czy zauważyłeś, że reflektory działały bardziej podczas nocnej jazdy, czy były stałe? Moje wydają się gorsze po zmroku.

(community_translated_from_language)

Hej znowu! Tak, problem z reflektorami w mojej serii 5 był zdecydowanie bardziej zauważalny w nocy. Właściwie to właśnie wtedy po raz pierwszy to zauważyłem, wiązki znikąd znikały i podnosiły się, sprawiając, że nocna jazda była dość niepewna. Przy 120 tys. km na liczniku, to mniej więcej ten sam przebieg, kiedy mój zaczął działać. Skoro wspomniałeś o niedawnym serwisie, co zabawne, mój regularny serwis również tego nie wychwycił. Problemy z adaptacyjnymi reflektorami mogą być trudne do wykrycia podczas inspekcji w świetle dziennym. Serwomotor ma tendencję do stopniowej awarii, a warsztat musi specjalnie sprawdzić system poziomowania reflektorów, aby to wychwycić. Wiem, że koszty naprawy są wysokie. Ale zaufaj mi, warto to naprawić prawidłowo. Próbowałem to ignorować przez jakiś czas, ale było tylko gorzej. Ponadto nieprzewidywalne wiązki świateł przednich nie są dobre dla bezpieczeństwa. Poza tym, gdy oba reflektory działają tak jak moje, prawie na pewno jest to ten sam problem. Szybka rada, upewnij się, że podczas naprawy sprawdzą również wiązkę przewodów. Mój mechanik znalazł niewielką korozję w złączach podczas wymiany serwomotoru. Lepiej wyłapać wszystko, gdy już tam są.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Zasadniczo potwierdziłeś moje podejrzenia dotyczące serwomotoru. Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez dokładnie to samo, zwłaszcza przy podobnym przebiegu i objawach. Masz absolutną rację co do kwestii bezpieczeństwa, odkładałem sprawdzenie, ale po wysłuchaniu Twoich doświadczeń, umówię się na wizytę w przyszłym tygodniu. Dobra decyzja co do wskazówki dotyczącej wiązki przewodów, na pewno wspomnę o tym w warsztacie. Chociaż koszt jest dość bolesny, to lepsze niż jazda z wadliwymi reflektorami. Chyba będę musiał zaakceptować, że to część posiadania BMW! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, było to bardzo pomocne.

(community_translated_from_language)