100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lilly_johnson42

Problemy z przekładnią Captiva

Dobry wieczór. Doświadczam pewnych problemów z przekładnią w moim Chevrolet Captiva z 2015 roku (silnik benzynowy). Przebieg wynosi 72857 km. Dostaję kontrolkę ostrzegawczą silnika i od czasu do czasu kontrolkę ostrzegawczą przekładni. Kody błędów wskazują na wadliwy czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów. Skrzynia biegów czasami zawiesza się w trybie awaryjnym i zauważyłem pewne poślizgi i nieczyste zmiany biegów, którym towarzyszą szumy. Podejrzewam, że poziom oleju w skrzyni biegów może być niski. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Captiva z 2015 roku doświadcza problemów z przekładnią, w tym świecących się lampek ostrzegawczych, kodów błędów wskazujących na wadliwy czujnik temperatury oleju przekładniowego oraz objawów takich jak ślizganie się i zgrzytanie. Podejrzewaną przyczyną jest niski poziom oleju przekładniowego, co może prowadzić do przegrzania i niewłaściwego załączania biegów. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i uzupełnienie poziomu oleju przekładniowego oraz wymiana wadliwego czujnika, co zostało potwierdzone i rozwiązane w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

hannahswift1

Hej, brzmi znajomo. Miałem prawie identyczne objawy w moim Captiva (również benzynowym). Kontrolka MIL, kody błędów wskazujące na czujnik temperatury i skrzynia biegów działająca nieprawidłowo. Sprawdziłeś poziom oleju w skrzyni biegów? To byłaby moja pierwsza sugestia. Jeśli jest za niski, może to spowodować przegrzanie skrzyni biegów, ponieważ nie ma wystarczającej ilości płynu do rozpraszania ciepła, co uruchamia czujnik i powoduje tryb awaryjny. Niski poziom oleju może również powodować, że biegi nie włączają się prawidłowo podczas zmiany biegów, ponieważ nie ma wystarczającego ciśnienia.

(community_translated_from_language)

lilly_johnson42 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź. Szczerze mówiąc, jeszcze nie sprawdziłem poziomu oleju. Gdzie dokładnie znajduje się bagnet (lub korek wlewu, jeśli nie ma bagnetu) w Captivie? Chcę się upewnić, że sprawdzam właściwy punkt, ponieważ nie jestem tak dobrze zaznajomiony z konfiguracją skrzyni biegów Captivy.

(community_translated_from_language)

hannahswift1

W moim (to automat) nie ma bagnetu, jest korek wlewowy z boku skrzyni biegów. Trochę trudno się do niego dostać. Szczerze mówiąc, jeśli nie jesteś pewien, polecam zabrać go do renomowanego warsztatu, aby sprawdzić poziom i uzupełnić w razie potrzeby. Może to zaoszczędzić wiele kłopotów i potencjalnych uszkodzeń.

(community_translated_from_language)

lilly_johnson42 (community.author)

Doceniam radę. Zabiorę to do warsztatu, aby sprawdzili poziom oleju w skrzyni biegów i czujnik. Właśnie odebrałem: rzeczywiście był to czujnik temperatury oleju, a poziom oleju był niski. Całkowita szkoda wyniosła 365€, w tym wymiana czujnika i uzupełnienie oleju. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA