Problemy z przekładnią Puma

Mam problem z moim Fordem Puma Hybrid z 2022 roku. Wskaźnik skrzyni biegów i kontrolka silnika świecą się, a samochód jest w trybie awaryjnym. Automatyczna skrzynia biegów nie zmienia biegów prawidłowo, wydaje się, że się ślizga i słyszę szumy. Skanowanie wykazało błąd, który może być spowodowany wadliwym kablem lub połączeniem wtykowym. Czy może to być związane z ciśnieniem oleju w chłodnicy lub wyciekiem płynu chłodzącego? Poziom płynu chłodzącego jest w porządku. Jakieś pomysły, jak to dalej zdiagnozować? Ma 175752 km na liczniku. Czy ktoś jeszcze to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem w moim Puma. Skrzynia biegów działała źle z podobnymi objawami. Sprawdź wiązkę przewodów i złącza idące do skrzyni biegów. Luźne lub skorodowane połączenie może powodować dziwne zachowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Czy mógłbyś być bardziej precyzyjny co do wiązki przewodów i złączy do sprawdzenia? Czy twój kod błędu był taki sam, wskazujący na usterkę czujnika lub problem z ciśnieniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie pamiętam dokładnego kodu błędu, ale na pewno był związany z przekładnią. Sprawdź wszystkie złącza w pobliżu chłodnicy i prowadzące do modułu sterowania skrzyni biegów. Szczerze mówiąc, z tymi objawami polecam zabranie go do warsztatu. Może to być stosunkowo prosta naprawa, ale lepiej dmuchać na zimne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem mojego Pumę do warsztatu, a połączenie kablowe z czujnikiem ciśnienia oleju chłodnicy było uszkodzone, jak sugerował kod błędu. Wymienili złącze i znowu działa płynnie. Naprawa kosztowała 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: