Problemy z przekładnią w Dieslu Volvo XC60 2014: ślizganie, zgrzytanie i możliwy problem z chłodnicą oleju przekładniowego

Hej, ciekawy zbieg okoliczności, jeżdżę Volvo XC70 2012, który jest dość podobny do twojego. W żadnym wypadku nie jestem ekspertem, ale przez lata zdobyłem pewne doświadczenie w radzeniu sobie z własnymi problemami z samochodem. Mój samochód również zaczął wykazywać podobne problemy jakiś czas temu, nieregularna zmiana biegów i dziwny hałas podczas jazdy. Problemem okazało się wadliwe połączenie kabla zaworu, a nie cokolwiek związanego z chłodnicą ciśnienia oleju przekładniowego. Mój lokalny warsztat naprawił to dość szybko po tym, jak go zabrałem. Kosztowało mnie to około 170 euro, co uważam za całkiem uczciwe, biorąc pod uwagę objawy. Może to coś do przemyślenia? W każdym razie, czy wymieniłeś lub sprawdziłeś już jakieś części? Jeśli nie, możesz rozważyć podłączenie kabla zaworu. Znajomość pełnej historii i stanu pojazdu z pewnością pomoże dokładniej określić problem.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, naprawdę doceniam twoją radę. Nie, jeszcze niczego nie wymieniłem. Samochód przejechał do tej pory 25741 km i do momentu poślizgu biegów był całkiem gładki. Ostatni przegląd robiłem kilka miesięcy temu i wtedy wszystko wydawało się w porządku. Ale najwyraźniej teraz nie jest już tak dobrze. W każdym razie na pewno rozważę to, co zasugerowałeś. Zgaduję, że będę musiał odwiedzić lokalny warsztat, poprosić ich o sprawdzenie połączenia kabla zaworu. Jeszcze raz dzięki. Ratujesz mi życie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie! To żaden problem, cieszę się, że mogłem pomóc. Twój przebieg też nie jest aż tak wysoki, więc przypuszczam, że po prostu miałeś pecha z wadliwą częścią. Wiem, że to frustrujące, gdy nasze samochody się psują, ale przynajmniej nie stało się to na odludziu, prawda? Ponieważ wspomniałeś, że twój ostatni serwis był zaledwie kilka miesięcy temu, możesz chcieć, aby warsztat zwrócił szczególną uwagę na prace wykonane w tym czasie. Wiesz, na wypadek, gdyby coś zostało przeoczone lub coś w tym rodzaju. Chłopaki zajmujący się moim samochodem znaleźli mój problem, gdy dwukrotnie sprawdzali swoją poprzednią pracę. Przy okazji, kiedy sprawdzają linkę zaworu, poproś ich również o sprawdzenie modułu sterującego skrzyni biegów (TCM). Czasami może on również powodować nieprawidłowe działanie skrzyni biegów. W moim przypadku był to wyłącznie przewód zaworu, ale nie zaszkodzi sprawdzić również TCM. Powodzenia w diagnozie i bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wow, dziękuję za szczegółową odpowiedź i spostrzeżenia! Tak, wygląda na to, że nie ma tu innej drogi na skróty niż zabranie go do warsztatu. Zdecydowanie masz rację co do podwójnego sprawdzenia pracy wykonanej podczas ostatniego serwisu, mogli coś przeoczyć. Upewnię się, że wspomnę im również o module sterującym skrzyni biegów (TCM). Doceniam ostrzeżenie! Trzymamy kciuki i miejmy nadzieję, że to nic poważnego. Jeszcze raz dziękuję, byłeś świetnym źródłem wiedzy i wsparcia. Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)