Problemy z przełącznikiem świateł i usterki obwodu w VW Polo - naprawa

Mając pewne doświadczenie z elektrycznymi systemami VW, miałem do czynienia z bardzo podobnym problemem w moim VW Golfie TDI z 2012 roku. Objawy były prawie identyczne: nieregularne zachowanie przy używaniu przełącznika świateł i migające światła na desce rozdzielczej. Początkowo myślałem, że to wina przełącznika ściemniacza, ale po zabraniu samochodu do warsztatu, zdiagnozowano wadliwe połączenie kablowe w obwodzie oświetlenia. Złącza pinowe przy głównym przełączniku świateł były skorodowane, powodując sporadyczne problemy z kontaktem. Cała naprawa, w tym diagnostyka i naprawa połączenia, kosztowała 95€. System oświetlenia samochodu działa bez zarzutu od czasu naprawy. Te problemy z połączeniami są dość powszechne w modelach VW z tamtej epoki. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy problem występuje częściej, gdy jest mokro lub wilgotno? Czy wszystkie światła zewnętrzne są dotknięte, czy tylko niektóre? Czy regulacja przełącznika ściemniacza powoduje jakąkolwiek różnicę? Czy zauważyłeś jakiś schemat, kiedy światła na desce rozdzielczej szwankują? Kody błędów z pamięci błędów również byłyby pomocne w porównaniu z tym, czego doświadczyłem.

(community_translated_from_language)

Mój Polo właśnie przeszedł przegląd przy 81551 km i wkrótce potem pojawiły się podobne problemy z oświetleniem. Problemy zdecydowanie nasilają się w wilgotnych warunkach. Problemy z przełącznikami samochodowymi dotyczą wszystkich świateł zewnętrznych znienacka, ale strona pasażera wydaje się bardziej problematyczna. Regulacja ściemniacza nie ma wpływu na nieregularne zachowanie. Światła na desce rozdzielczej migają najbardziej zauważalnie podczas uruchamiania i używania kierunkowskazów. Twoje doświadczenie z korozyjnymi pinami złącza brzmi bardzo podobnie do tego, co ja przeżywam. Kody błędów wskazują na ogólną usterkę obwodu oświetleniowego, a nie na pojedyncze awarie żarówek. Myślę, że sprawdzę połączenia przełączników w oparciu o twoją opinię, ponieważ objawy bardzo dobrze zgadzają się z tym, co opisałeś.

(community_translated_from_language)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Opisane przez ciebie objawy dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem z moim Golfem przed naprawą. Związek z wilgotną pogodą i nietypowymi problemami z oświetleniem, szczególnie po stronie pasażera, silnie sugeruje problem z połączeniem, a nie wadliwy sam włącznik świateł. Migające światła deski rozdzielczej podczas działania kierunkowskazów są szczególnie wymowne. W moim przypadku było to spowodowane wahaniami napięcia z powodu złego kontaktu złącza. Kiedy warsztat sprawdził połączenia skrzynki bezpieczników, znaleźli lekką korozję zaczynającą się gromadzić wokół kilku zacisków. Ponieważ twoje problemy zaczęły się po serwisie, warto sprawdzić, czy jakiekolwiek prace były wykonywane w pobliżu obwodów oświetleniowych lub czy środki czyszczące mogły przyspieszyć istniejącą korozję. Naprawa powinna być prosta, w moim przypadku wyczyścili połączenia, zastosowali spray do ochrony styków i ponownie dokręcili wszystkie odpowiednie zaciski. Znacznie tańsze niż wymiana całego zespołu włącznika świateł. Biorąc pod uwagę identyczne objawy, zwłaszcza wrażliwość na pogodę twoich świateł tylnych i świateł deski rozdzielczej, obstawiałbym, że przyczyną są problemy z połączeniem, a nie awaria przełącznika. Warto najpierw sprawdzić te piny złącza, zanim wymienisz jakiekolwiek części.

(community_translated_from_language)

Dzięki za pomocne informacje. Bardzo doceniam szczegółową opinię, zwłaszcza dotyczącą korelacji między wilgotną pogodą a problemami z systemem oświetlenia. W oparciu o podobne doświadczenia, jestem teraz pewien, że problem dotyczy skorodowanych pinów złącza, a nie całkowitej awarii przełącznika świateł. Umówię się na wizytę w celu sprawdzenia połączeń elektrycznych, szczególnie w okolicy skrzynki bezpieczników i złącz przełączników. Objawy idealnie pasują: wrażliwość na pogodę, nietypowe problemy z oświetleniem i miganie deski rozdzielczej podczas używania kierunkowskazów. Ma całkowity sens, że złe połączenia powodują wahania napięcia w całym obwodzie oświetlenia. Dobrze wiedzieć, że prawdopodobnie można to naprawić bez wymiany całego zespołu przełącznika. Czas historii serwisowania i identyczne zachowanie w innych przypadkach to zbyt duży zbieg okoliczności, aby go zignorować. Zaktualizuję po sprawdzeniu i mam nadzieję, wyczyszczeniu połączeń. Naprawdę pomocne jest potwierdzenie prawdopodobnej przyczyny przed oddaniem samochodu do warsztatu.

(community_translated_from_language)