Problemy z przepustnicą w VW Sharan - gwałtowny wzrost zużycia paliwa

Miałem podobny problem z moim dieslem VW Touran z 2014 roku kilka lat temu. Na podstawie mojego doświadczenia z konserwacją silników, te objawy brzmią bardzo znajomo. Początkowo myślałem, że to tylko zabrudzony przepływomierz i spróbowałem go wyczyścić, ale prawdziwym winowajcą okazał się wadliwy moduł pedału przyspieszenia. Objawy dokładnie odpowiadały temu, co opisujesz: niskie zużycie paliwa, niestabilna praca na biegu jałowym i opóźniona reakcja przepustnicy. Zawiozłem go do warsztatu, gdzie najpierw przeprowadzono testy diagnostyczne w celu potwierdzenia problemu. Naprawa polegała na wymianie całego modułu pedału przyspieszenia, co kosztowało 205 € łącznie z robocizną. Po naprawie sterowanie przepustnicą wróciło do normy, a zużycie paliwa spadło do normalnego poziomu. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, potrzebowałbym dodatkowych informacji na temat Twojej sytuacji: Czy świecą się jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Czy zapala się kontrolka silnika? Czy zauważyłeś jakieś specyficzne warunki jazdy, gdy problemy są gorsze? Kiedy był ostatni serwis czyszczenia przepustnicy? Uzyskanie tych informacji pomoże ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem. Te objawy mogą czasami być związane z innymi problemami w układzie dolotowym powietrza lub elementach układu paliwowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis wykonano przy przebiegu 116000 km, około 2 miesiące temu. Samochód został sprawdzony w warsztacie po zapoznaniu się z tymi odpowiedziami. Potwierdzono, że przyczyną niestabilnej pracy silnika była przepustnica. Zawór sterujący zacinał się z powodu nagromadzenia się nagaru. Mechanik przeprowadził dokładne czyszczenie przepustnicy, co rozwiązało większość problemów. Łączny koszt naprawy wyniósł 180€, w tym diagnostyka. Reakcja przepustnicy jest teraz znacznie płynniejsza, a zużycie paliwa wróciło do normy. Dziękuję za szczegółowe informacje na temat modułu pedału przyspieszenia, będę to miał na uwadze w przyszłości. Obecnie monitoruję sytuację, ale na razie czyszczenie wydaje się rozwiązać problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć, że udało Ci się to rozwiązać poprzez czyszczenie przepustnicy! Mój Touran miał podobne problemy z nagromadzeniem się sadzy z czasem, co wpływało na pracę silnika na biegu jałowym. Regularne czyszczenie przepustnicy i zaworu sterującego jest kluczowe dla tych silników, aby utrzymać odpowiednią wydajność paliwową. Ponieważ Twój serwis był niedawny, pamiętaj o obserwowaniu zachowania obrotów jałowych silnika w ciągu najbliższych kilku tygodni. W moim przypadku zauważyłem, że efekt czyszczenia utrzymywał się około 18-20 miesięcy, zanim zaczęły pojawiać się drobne objawy. Teraz planuję profilaktyczne czyszczenie przepustnicy co 40000 km, aby uniknąć problemów z wydajnością. Jeden sposób, który pomógł mi zredukować nagromadzenie się sadzy w moim samochodzie: praca silnika na nieco wyższych obrotach przez kilka minut podczas dłuższych podróży. To pomaga usunąć osady, zanim zbyt mocno się nagromadzą i wpłyną na reakcję przepustnicy. Koszt naprawy 180 € wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę pracę diagnostyczną. Dużo lepiej niż wymiana całej przepustnicy, która kosztowałaby około 600 €.

(Przetłumaczone z Angielski)

Usługa czyszczenia przepustnicy okazała się dokładnie tym, czego potrzebował mój samochód. Po jej wykonaniu silnik pracuje znacznie płynniej, a zużycie paliwa wróciło do normy. Mechanik pokazał mi nagromadzony nagar, który usunął z przepustnicy i zaworu sterującego – było go sporo. Łączny koszt 180 € za diagnostykę i czyszczenie był rozsądny, zwłaszcza w porównaniu z całkowitą wymianą przepustnicy. Okresowe zwiększanie obrotów silnika, aby zapobiec gromadzeniu się nagaru, ma sens i na pewno wypróbuję to podejście. Obecnie monitoruję reakcję przepustnicy i pracę silnika na biegu jałowym, ale po dwóch tygodniach wszystko wydaje się stabilne. Planuję regularne zamawianie usług czyszczenia przepustnicy, aby utrzymać optymalną wydajność układu dolotowego. Ustawię przypomnienie o kolejnym czyszczeniu przy 40 000 km, zgodnie z sugestią. Dziękuję za wszystkie pomocne porady dotyczące konserwacji zapobiegawczej. Warsztat był dokładny, a usługa czyszczenia rozwiązała problemy bez konieczności droższych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)