Problemy z reduktorem BMW X7: Właściciel prosi o poradę

Cześć! Zeszłej zimy miałem bardzo podobne problemy z moim BMW X5 40i z 2020 roku. Na początku zaczęło się od nietypowych ostrzeżeń ABS i układu napędowego, po których nastąpiła nierówna zmiana biegów i gwałtowne ruchy, szczególnie podczas zakrętów przy niskiej prędkości. Po wystąpieniu tych objawów zabrałem samochód do specjalisty BMW. Okazało się, że moduł ABS był uszkodzony, co wywołało reakcję łańcuchową wpływającą na system xDrive. Ponieważ moduł ABS komunikuje się z wieloma systemami, spowodowało to zadziałanie skrzyni rozdzielczej i przejście w tryb awaryjny jako środek bezpieczeństwa. Naprawa nie była szybka - konieczna była wymiana modułu ABS i ponowna kalibracja kilku systemów, w tym czujników skrzyni rozdzielczej. Był to dość poważny problem, który mógł doprowadzić do większych uszkodzeń, gdyby nie został naprawiony. Samochód musiał pozostać w warsztacie przez 4 dni. Od czasu naprawy wszystko działa płynnie. Twoje objawy brzmią bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Zalecałbym sprawdzenie go przez certyfikowanego specjalistę BMW, który może prawidłowo zdiagnozować wzajemnie połączone systemy. Życzę powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ mam do czynienia z dokładnie tymi samymi objawami w moim X7. To dość interesujące, że moduł ABS jest główną przyczyną, ma sens, biorąc pod uwagę, jak połączone są te systemy. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa prawidłowo, czy też pojawiły się jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Właściwie to mam dobre wieści na temat mojej naprawy! Po zabraniu mojego X5 do mechanika, problem z zawieszaniem się skrzyni rozdzielczej został całkowicie naprawiony i nic mnie to nie kosztowało, ponieważ było to objęte gwarancją. Mechanik potwierdził, że rzeczywiście było to związane z usterkami systemu ABS, o których mówiliśmy wcześniej. Z przyjemnością informuję, że od tego czasu mój samochód działa idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych, żadnych gwałtownych ruchów, a skrzynia biegów zmienia biegi płynnie jak masło. Minęło już około 8 miesięcy i nie zauważyłem żadnych dziwactw ani problemów. Napęd na wszystkie koła działa dokładnie tak, jak powinien. Upewnij się jednak, że szybko sprawdzisz swój, miałem szczęście z gwarancją, ale te problemy mogą być kosztowne, jeśli zostaną pozostawione zbyt długo i spowodują więcej szkód. W przypadku tych skomplikowanych systemów lepiej zachować ostrożność niż żałować! Daj mi znać, jak idzie z twoim X7!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za wasze opinie! Chciałem tylko poinformować was, co się stało z moim X7. W końcu sprawdziłem go u innego mechanika, tym razem certyfikowanego specjalisty BMW. Jaka różnica! Facet poświęcił czas na porządną diagnostykę i odkrył, że to było dokładnie to, o czym wspomniałeś, moduł ABS szwankował. Naprawiłem to w zeszłym tygodniu i teraz samochód chodzi jak marzenie. Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, żadnych szarpnięć. Skrzynia biegów znów zmienia biegi idealnie. A co jest najlepsze? Podobnie jak ty, byłem jeszcze na gwarancji, więc naprawa nic mnie nie kosztowała. Jedynym minusem było to, że musiałem zostawić samochód w warsztacie na trzy dni, ale było warto. Musiałem skorzystać z wypożyczalni, ale hej, niewielka cena za porządną naprawę. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim wróciłem do mojego starego mechanika. Czasami po prostu potrzebujesz tego bodźca, żeby spróbować czegoś innego, wiesz? Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogłeś mi podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)