MiniTini
Problemy z regeneracją filtra cząstek stałych w A3 (2015)
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Audi A3 z 2015 roku doświadcza problemów takich jak czarny dym podczas przyspieszania, utrata mocy silnika, zapala się kontrolka „check engine” oraz hałaśliwa praca, co może być związane z problemami z regeneracją filtra cząstek stałych (DPF). Możliwe przyczyny obejmują wadliwy DPF lub wadliwy czujnik, taki jak czujnik ciśnienia spalin. Sugerowane rozwiązania obejmują czyszczenie DPF lub sprawdzenie pod kątem wad wewnętrznych oraz diagnostykę czujników przed podjęciem kosztownej wymiany.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
5 komentarz(e)
MiniTini (community.author)
Hej, dzięki za odpowiedź i podzielenie się doświadczeniem! Mój samochód ma 135214 km i problemy pojawiają się od około 1-2 tygodni. To naprawdę dziwne, jedziesz spokojnie i nagle pojawiają się problemy. Teraz zapaliła się też kontrolka silnika. To dużo drewna tylko na filtr. Na pewno będę musiał się jeszcze raz zastanowić czy warto. Umówiłem się na wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu. Zobaczymy, co powiedzą. Wtedy dam tutaj aktualizację. Dzięki za radę i pomoc! Mam nadzieję, że wkrótce wszystko się wyjaśni. I oczywiście życzę bezpiecznej i udanej podróży!
(community_translated_from_language)
BirgitVW
Hej, nie ma problemu! Cieszę się, że mogłem podzielić się z Tobą moim doświadczeniem. Lepiej najpierw to sprawdzić, może to naprawdę DPF, a może jednak jest tańszy, trzymaj kciuki! Bądź bezpieczny i zawsze miej czystą drogę przed sobą!
(community_translated_from_language)
MiniTini (community.author)
Dzięki za wsparcie! Poszedłem dziś do warsztatu. Powiedzieli, że najpierw spróbują wyczyścić filtr. Jeśli to zadziała, nie powinno być zbyt drogie. Ale nie miałem odwagi zapytać, co to dokładnie oznacza. Trzymajcie za mnie kciuki!
(community_translated_from_language)
VAGFan
Witam, Przed wymianą DPF najpierw bym rozczytał auto i sprawdził czy to może być po prostu wina uszkodzonego czujnika np. że czujnik przeciwciśnienia spalin jest uszkodzony czy coś. DPF można również wyczyścić. Jest kilka firm, które się w tym specjalizują. Oczywiście, jeśli DPF jest wewnętrznie uszkodzony, nie będzie to już działać. MFG
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
BirgitVW
Hej, miałem podobny problem z moim Audi A5 diesel 2013, był tak samo temperamentny jak twój. Mój filtr DPF był w rzeczywistości wewnętrznie uszkodzony, więc regeneracja nie była już możliwa, więc musiałem go wymienić w warsztacie. Moja wizyta w warsztacie była dość prosta, ale musiałem trochę odpowietrzyć. Całość kosztowała mnie około 2200 euro. Czy możesz podać mi więcej szczegółów na temat swojego samochodu i problemu?
(community_translated_from_language)