CaroBeck

Problemy z Renault Megane Diesel 2014: czarny dym, utrata mocy i nieudana regeneracja DPF

Cześć chłopaki, mam problem z moim Renault Megane Diesel z 2014 roku i szukam pomocnej porady. Samochód dymi na czarno z wydechu przy przyspieszaniu, zapala się kontrolka silnika i stracił moc. Do tego dochodzi głośny syk przy przyspieszaniu, silny zapach spalin i ciągle szwankuje regeneracja DPF. Mam podejrzenie, że recyrkulacja spalin nie działa prawidłowo. Czy kiedykolwiek doświadczyłeś czegoś takiego? Co zrobił warsztat aby rozwiązać problem? Czekam na Wasze doświadczenia i porady!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

6 komentarz(e)

Witam, miałem podobny problem z moim Renault Clio Diesel z 2012 roku, opisałbym siebie jako entuzjastę samochodów z pewnym doświadczeniem, ale nie jestem mechanikiem ani nic. Zareagowałem, zabierając go do mojego ulubionego warsztatu. Naprawili okablowanie elektrycznego zaworu przełączającego, który był uszkodzony. Kosztowało to 155 euro. Naprawili mój problem i od tego czasu samochód działa znacznie lepiej. Czy mógłbyś podać dokładny przebieg i ewentualne inne naprawy lub konserwacje samochodu? Może to pomoże uzyskać lepszy obraz sytuacji. Mam nadzieję, że to pomoże! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź i wskazówkę! Mój Megane ma 10666 kilometrów na liczniku, ostatni przegląd był niedawno, ale problem nadal występuje. Będę pamiętał o Twojej radzie i sprawdzę elektryczny zawór przełączający. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, cieszę się, że mogłem pomóc! Przy stosunkowo niskim przebiegu nie spodziewałbym się, że będzie to poważny problem. To naprawdę może być recyrkulacja spalin, to brzmi jak możliwość. Elektryczny zawór przełączający to tylko moje doświadczenie, oczywiście u Ciebie może być inaczej. Pamiętaj jednak, aby sprawdzić go w warsztacie, ponieważ z pewnością będą w stanie zdiagnozować dokładny problem. Jeśli nic z tego nie pomoże, przyczyną może być regeneracja filtra DPF. W takim przypadku warto rozważyć profesjonalne czyszczenie filtra DPF, które może być nieco droższe. W każdym razie, mam nadzieję, że problem zostanie wkrótce rozwiązany. Informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witaj, naprawdę pomogłeś! Tak, masz rację, przy niskim przebiegu problem nie powinien być zbyt duży. Zastosuję się do wszystkich Twoich wskazówek i mam nadzieję, że to tylko coś małego. Czyszczenie DPF brzmi jak dobry pomysł na wypadek, gdyby inne rozwiązania nie zadziałały. Odezwę się, jak tylko będę miał jakieś wieści. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i porady!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, posiadam Renault Captur 2019 Tce 1.3 z 150CV, chciałbym się dowiedzieć jak nowy akumulator jest rejestrowany w ECU lub jednostce sterującej w Carly. Wszystkiego najlepszego

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Cytat:
@Maferto napisał dalej
Witam, posiadam Renault Captur 2019 Tce 1.3 z 150CV, chciałbym się dowiedzieć jak nowy akumulator jest rejestrowany w ECU lub jednostce sterującej w Carly. Wszystkiego najlepszego

Cześć, Niestety, obecnie nie jest możliwe zaprogramowanie akumulatora w Twoim Renault za pomocą aplikacji Carly. Ta funkcja jest obecnie dostępna tylko dla BMW i VAG (Audi, VW, Seat i Skoda).

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: