Problemy z samopoziomującymi reflektorami VW Caddy i przewodnik naprawczy

Miałem dokładnie taką samą usterkę reflektorów w moim VW Golf TSI z 2015 roku. System regulacji wiązki świateł zaczął działać nieregularnie, wykazując podobne objawy: niespójny poziom natężenia światła i ostrzeżenia na desce rozdzielczej. System regulacji zasięgu wymagał interwencji, okazało się, że siłownik reflektora uległ awarii. Problem był bardziej złożony niż tylko luźne połączenia. Mechanik stwierdził, że moduł sterujący nadal działał, ale sam siłownik uległ zużyciu. To jest tak naprawdę naprawa krytyczna dla bezpieczeństwa, ponieważ niewłaściwa regulacja wiązki może oślepić nadjeżdżające pojazdy lub zapewnić niewystarczające oświetlenie drogi. Naprawa systemu oświetlenia wymagała: diagnostycznego skanu w celu potwierdzenia awarii siłownika, demontażu zespołu reflektora, wymiany wadliwego siłownika, ponownej kalibracji systemu regulacji wiązki. Cała naprawa zajęła około 3 godzin w warsztacie. Chociaż jest to poważny problem, który wymaga rozwiązania, nie jest to niczym niezwykłym w przypadku pojazdów z tego przedziału wiekowego. Nowy siłownik działa bez zarzutu od 2 lat bez żadnych ostrzeżeń ani błędów systemu oświetlenia. Najpierw upewnij się, że przeprowadzisz prawidłowy skan diagnostyczny, czasami to, co wydaje się problemem siłownika, może być związane z modułem sterującym reflektorów lub wiązką przewodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Mój Caddy miał podobne objawy zeszłej zimy. Intensywność światła była bardzo zmienna, a automatyczna regulacja poziomu nie działała prawidłowo. Po tym, jak zmęczyły mnie ciągłe problemy z regulacją wiązki reflektorów, w końcu zawiozłem go do warsztatu. Naprawdę pomocne jest usłyszeć, że twoja naprawa trzyma się dobrze od 2 lat. Czy mógłbyś podzielić się informacją, jaki był całkowity koszt naprawy? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się od tego czasu jakieś inne elektryczne problemy, związane z przełącznikiem świateł lub innymi systemami?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wizycie u mojego zaufanego mechanika, usterka regulacji zasięgu świateł została całkowicie usunięta. Ostateczny rachunek wyniósł 1040€, co pokryło wymianę wadliwego serwomechanizmu w zespole reflektora wraz z niezbędnymi pracami diagnostycznymi i kalibracją adaptacyjnego systemu świateł. Od czasu naprawy, regulacja wiązki świateł działa idealnie, bez żadnych nieprawidłowości w poziomie oświetlenia czy komunikatów ostrzegawczych. Inwestycja była warta zachodu zarówno ze względu na bezpieczeństwo, jak i spokój ducha. System oświetlenia pozostał bezawaryjny, bez żadnych problemów elektrycznych wpływających na moduł sterowania światłami lub inne komponenty. Rozumiem początkowe wahania dotyczące kosztów naprawy, ale prawidłowa funkcjonalność systemu automatycznego poziomowania jest kluczowa dla bezpiecznej jazdy nocnej. Naprawa rozwiązała nie tylko natychmiastowy problem, ale także pomogła zapobiec potencjalnym problemom z innymi połączonymi komponentami oświetlenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem zamknąć tutaj temat. Naprawa mojego Caddy kosztowała 890€. Okazało się, że moduł sterujący był w porządku, ale złącza elektryczne były skorodowane, a serwomotor wymagał wymiany. Mechanik pokazał mi stare części, dość wyraźnie widać dlaczego automatyczne poziomowanie szwankowało. Przeprowadzili pełną diagnostykę systemu, wymienili wadliwe komponenty i wszystko ponownie skalibrowali. System oświetlenia działa teraz perfekcyjnie, ze stałą intensywnością światła i prawidłową regulacją wiązki. Cała praca zajęła około 2,5 godziny. Bardzo się cieszę, że nie czekałem dłużej z naprawą. Nie ma już żadnych ostrzeżeń na desce rozdzielczej, a reflektory pozostają dokładnie tam, gdzie powinny. Dzięki wszystkim za porady, zdecydowanie pomogły mi zrozumieć, z czym miałem do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)