Problemy z serwo hamulców VW: pedał hamulca i kontrolka ostrzegawcza - naprawa

Miałem podobny problem w moim VW Golf TSI z 2012 roku. Problemy z serwo hamulcowym i czujnikiem ciśnienia zaczęły się dokładnie tak samo jak u ciebie – miękki pedał hamulca i ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Przyczyną była kombinacja problemów: nieprawidłowo odpowietrzone hamulce hydrauliczne i wadliwy czujnik ciśnienia serwa hamulcowego. Te elementy bezpieczeństwa pojazdu współpracują ze sobą, a gdy jeden z nich zawodzi, wpływa to na cały układ hamulcowy. Naprawa wymagała: Kompleksowej diagnostyki systemu, Wymiany części, w tym nowego czujnika ciśnienia serwa hamulcowego, Profesjonalnego odpowietrzenia układu hamulcowego, Pełnego testu ciśnienia układu. Konieczne jest prawidłowe usunięcie usterki, ponieważ niewłaściwe działanie hamulców stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Pierwsza próba odpowietrzenia w warsztacie zakończyła się niepowodzeniem, ponieważ w układzie pozostało powietrze. Wymagało to drugiej wizyty z wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu, aby prawidłowo usunąć całe powietrze. Prawidłowa naprawa przywróciła normalne czucie pedału i wyeliminowała lampki ostrzegawcze. Serwo hamulcowe powinno zapewniać stałą pomoc siły, a wszelkie „gąbczastość” wskazuje na obecność powietrza lub awarię elementu. Polecam znalezienie warsztatu specjalizującego się w układach hamulcowych VW, ponieważ do tej naprawy niezbędny jest odpowiedni sprzęt diagnostyczny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Golfem. Obecnie borykam się z tymi samymi lampkami ostrzegawczymi i miękkim pedałem w moim Spacefoxie, a Twój opis naprawy jest bardzo pomocny. Narzędzia diagnostyczne, których użyli, brzmią na bardziej dokładne niż to, co próbował mój mechanik. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile wyniosła całkowita koszta naprawy? Ponadto, czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z działaniem hamulców? Chcę po prostu odpowiednio zaplanować budżet i wiedzieć, czego się spodziewać, gdy odjadę go do warsztatu. Moje hamulce hydrauliczne zdecydowanie potrzebują prawidłowego odpowietrzenia przez kogoś, kto wie, co robi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od mojego ostatniego wpisu, całkowicie rozwiązałem problem z czujnikiem ciśnienia wspomagania hamulców. Całkowity koszt naprawy wyniósł 90€, co głównie pokryło prawidłowe odpowietrzenie układu hamulcowego. Mechanik użył specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, aby upewnić się, że całe powietrze zostało całkowicie usunięte z układu ABS. Hamulce działają perfekcyjnie od ostatnich 6 miesięcy, bez żadnych świateł ostrzegawczych ani miękkiego pedału. Systemy bezpieczeństwa pojazdu działają teraz zgodnie z przeznaczeniem. Kluczem było znalezienie warsztatu z odpowiednim, specjalistycznym sprzętem VW do prawidłowego przeprowadzenia procesu odpowietrzania. Radzę nalegać na kompleksową diagnostykę układu hamulcowego przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac. Koszty części zamiennych i robocizny mogą się różnić, ale zrobienie tego dobrze za pierwszym razem z odpowiednim sprzętem jest kluczowe. Oszczędność na naprawach hamulców zazwyczaj prowadzi do ciągłych problemów. Ulepszone wyczucie pedału i niezawodne hamowanie były warte każdego wydanego centa. Od czasu prawidłowej naprawy nie wystąpiły żadne problemy związane z hamulcami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. W końcu udało mi się naprawić mojego Spacefoksa. Zawiozłem go do nowego warsztatu, który dysponował właściwymi narzędziami diagnostycznymi do systemów VW. Całkowity rachunek wyniósł 450€, więcej niż się spodziewałem, ale warto było dla świętego spokoju. Mechanik stwierdził, że wzmacniacz hamulca był w porządku, ale czujnik ciśnienia był uszkodzony i w układzie ABS znajdowało się powietrze. Przeprowadzili pełną diagnostykę układu, wymienili wadliwy czujnik i wykonali całkowite płukanie płynu hamulcowego, używając specjalistycznego sprzętu do odpowietrzania. Jaką różnicę to zrobiło, pedał hamulca jest znowu twardy i wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły. Systemy bezpieczeństwa pojazdu działają teraz idealnie. Cieszę się, że nie próbowałem oszczędzać na tej naprawie. Niezawodne hamulce są warte inwestycji. Jeszcze raz dziękuję za skierowanie mnie do warsztatu z odpowiednim sprzętem. Właściwe podejście diagnostyczne uchroniło mnie przed niepotrzebną wymianą całego wzmacniacza hamulca. Zdecydowanie będę pamiętał o tym miejscu w przypadku przyszłych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)