Problemy z silnikiem AMG GT i diagnoza zaworu EGR

Mój silnik benzynowy w Mercedesie AMG GT z 2022 roku szwankuje. Przy 255011 km zapala się kontrolka silnika, moc jest znacznie obniżona i dymi, gdy przyspieszam. Ma również nierówną pracę na biegu jałowym, szokujące zużycie paliwa, szarpane przyspieszanie i głośny syk podczas przyspieszania. Podejrzewam zawór EGR. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi źle. Miałem podobne objawy w moim starym Volvo V70 diesel: zmniejszona moc, dym, cała reszta. Okazało się, że to zatkany zawór EGR. Czy syczenie brzmi jakby dochodziło z komory silnika, w pobliżu miejsca, gdzie powinien być zawór EGR?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, syczenie wydaje się dochodzić z tego ogólnego obszaru. Ale czy na pewno to zawór EGR? Słyszałem, że te rzeczy mogą być trudne do zdiagnozowania. Czy jest coś, co mogę sprawdzić sam, zanim kupię nowy zawór?

(Przetłumaczone z Angielski)

Trudno to jednoznacznie stwierdzić bez odpowiedniej diagnostyki, ale objawy i syczenie z pewnością wskazują w tym kierunku. Biorąc pod uwagę przebieg, jest to prawdopodobny winowajca. Szczerze mówiąc, polecam zabranie go do zaufanego warsztatu. Mogą przeprowadzić odpowiednie testy i to potwierdzić, co może zaoszczędzić pieniędzy i kłopotów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wygląda na to, że jadę do warsztatu. Zawór EGR był rzeczywiście winowajcą, jak mówiłeś. Kosztowało mnie 355€, ale samochód znów jeździ jak marzenie. Dzięki za info.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: