KZimmermann86

Problemy z silnikiem benzynowym Audi A4 2012: czarny dym, utrata mocy i wysokie zużycie paliwa

Cześć chłopaki, mam kilka problemów z moim silnikiem benzynowym Audi A4, zbudowany w 2012 roku z przebiegiem 134567 km. Problemem jest czarny dym przy przyspieszaniu, zapalająca się kontrolka check engine, utrata mocy, nierówna praca silnika, szarpanie przy przyspieszaniu i wysokie zużycie paliwa. Zanim pojadę ponownie do warsztatu, chciałem sprawdzić, czy ktoś z Was miał kiedyś taką sytuację? Czy może to być spowodowane uszkodzoną grzałką sondy lambda? Ostatnio miałem dość złe doświadczenia u mechanika, więc wolę zapytać was. Będę wdzięczny za wszelkie doświadczenia i porady. Z góry dzięki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, miałem podobny problem w moim Audi A6 z 2015 roku. Były to naprawdę niepokojące objawy. Niestety moja jednostka sterująca silnikiem była uszkodzona, nie ma zabawy, mówię ci. Wadliwy ECU może zepsuć wiele rzeczy, w tym dymić, utratę mocy i zwiększone zużycie paliwa. Sonda lambda również odgrywa pewną rolę, ale często jest tylko objawem, a nie przyczyną. Trzeba było wymienić sterownik silnika, a to poważna naprawa. Ale od tego czasu mój samochód znów działa jak nowy. Może więc powinieneś to sprawdzić, zanim zaczniesz szukać dalej. Mam nadzieję, że u Ciebie to nic poważnego. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź, naprawdę pomocna! Sprawa ze sterownikiem silnika brzmi niepokojąco, ale dobrze wiedzieć, że potem wszystko będzie działać ponownie. Czy pamiętasz ile zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze, na przykład inne problemy lub coś takiego? Chętnie się przygotuję. Z góry dziękuję.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, proszę bardzo! Tak, to naprawdę może cię powalić, jeśli jednostka sterująca silnika odpuści ducha, dla mnie to też była niezła kupa pieniędzy. Kosztowało to około 1000 euro, jeśli dobrze pamiętam. Ale potem pudełko znów działało jak w zegarku, więc powiedziałbym, że było warto. Jeśli chodzi o drugie pytanie... po całej historii naprawy właściwie nie było już żadnych przerw zapłonu. Aha, problem z nagrzewnicą sondy lambda, o którym wspomniałeś - u mnie został naprawiony w tym samym czasie, co sterownik silnika. Odkąd oddałem auto do mechanika nie ma już żadnych problemów. Więc nie martw się, jeśli będziesz zwracać uwagę na potrzeby swojego samochodu, wszystko będzie dobrze. Trzymajcie kciuki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, super, bardzo dziękuję za szczegółowe informacje! 1000 dolarów brzmi drogo, ale jeśli pomoże samochodowi, prawdopodobnie warto w niego zainwestować. I oczywiście to ogromna ulga, gdy słyszysz, że nie masz już żadnych dalszych problemów. Mam nadzieję, że i mnie wszystko pójdzie równie łatwo. Wezmę sobie Twoją radę do serca i w najbliższej przyszłości przyjrzę się temu problemowi. Dziękuję jeszcze raz, bardzo mi to pomogło. Życzę miłego dnia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: