100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

RobSchwarz

Problemy z silnikiem benzynowym Opla Mokka 2016: czarny dym, długi czas rozruchu zimnego silnika i nierówna praca silnika

Hej chłopaki, niedawno kupiłem Opla Mokkę 2016, ale jakoś nie działa płynnie z silnikiem benzynowym. Podczas przyspieszania z wydechu wydobywa się czarny dym, kontrolka check engine świeci się na stałe, rozruch zimnego silnika trwa wieczność, moc silnika spadła, a silnik pracuje nierówno. Mam też wrażenie, że trochę szarpie przy przyspieszaniu. Czasami w ogóle się nie uruchamia, a czasami po prostu gaśnie na biegu jałowym i wibruje podczas postoju. Podejrzewam, że mieszanka jest źle przygotowana. Czy ktoś miał podobne problemy i może dać jakieś wskazówki? Szczególnie interesuje mnie jak rozwiązaliście ten problem w warsztacie i jakie były Wasze doświadczenia. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Opel Mokka z 2016 roku z silnikiem benzynowym doświadcza problemów takich jak czarny dym z rury wydechowej, stale świecąca się kontrolka "Check Engine", długi czas rozruchu na zimno, zmniejszona moc silnika, nierówna praca i sporadyczne gaśnięcie. Objawy te sugerują potencjalny problem z regulatorem ciśnienia paliwa, który może powodować niewłaściwe dostarczanie paliwa, prowadząc do opisanych problemów. Zaleca się sprawdzenie i ewentualną wymianę regulatora ciśnienia paliwa, a następnie przeprowadzenie dokładnej inspekcji, aby upewnić się, że nie ma innych problemów podstawowych.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

16 komentarz(e)

Sam94

community_quotation:

community_author_wrote_on

Mam Opla Zafirę 1,4l z 2012 roku, silnik benzynowy, z kodem błędu P0171. Sprawdziliśmy nieszczelności podciśnienia i zamontowaliśmy nowy czujnik lambda. Samochód stał w miejscu przez 2-3 lata przed tym. Nie wiem, czy kod błędu występował wcześniej. Macie jakiś pomysł, jak to naprawić?

Cześć Simon, Mam Astrę J z tym samym problemem P0171 Wymieniłem przepływomierz i zawór AKF, a dodatkowo wlałem Liqui Moly do baku. Jeśli wymiana pompy paliwowej i filtra przyniesie skutek, problem będzie prawdopodobnie rozwiązany.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Cześć Simon, Mam Astrę J z tym samym problemem P0171 Wymieniłem przepływomierz i zawór AKF, a dodatkowo wlałem Liqui Moly do baku. Jeśli wymiana pompy paliwowej i filtra przyniesie skutek, problem będzie prawdopodobnie rozwiązany.

Jeśli już wymieniłeś przepływomierz masy powietrza i zawór odpowietrzający zbiornika węglowego, sprawdź uszczelkę kolektora dolotowego pod kątem nieszczelności, ponieważ może to również powodować ubogą mieszankę. Dodatkowo sprawdź działanie czujników tlenu. Daj nam znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy lub jeśli znajdziesz rozwiązanie!

(community_translated_from_language)

RobbertPots

Kod błędu P0171 ciągle wraca. Co muszę zmienić lub naprawić?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Kod błędu P0171 ciągle wraca. Co muszę zmienić lub naprawić?

Na początek sprawdź węże podciśnienia pod kątem nieszczelności lub pęknięć, ponieważ mogą one spowodować ubogą mieszankę i wywołać kod P0171. Jeśli węże są w nienaruszonym stanie, sprawdź ciśnienie paliwa, aby upewnić się, że pompa paliwowa i filtr paliwa działają prawidłowo. Informuj nas o postępach lub zadawaj pytania!

(community_translated_from_language)

Mucki

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoflex, rocznik 2013, przebieg 156000 km. Podczas przeglądu zauważyłem pęknięcie w kolektorze dolotowym. Obecnie czekam na część zamienną. Ale bardzo prawdopodobnie to będzie to. Pęknięcie jest na tyle duże, że palec bez problemu wchodzi. W moim przypadku objawiało się to sporadycznym szarpaniem przy dodawaniu gazu, a czasem zapalała się i gasła kontrolka. Jak tylko będę miał więcej informacji, odezwę się.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoflex, rocznik 2013, przebieg 156000 km. Podczas przeglądu zauważyłem pęknięcie w kolektorze dolotowym. Obecnie czekam na część zamienną. Ale bardzo prawdopodobnie to będzie to. Pęknięcie jest na tyle duże, że palec bez problemu wchodzi. W moim przypadku objawiało się to sporadycznym szarpaniem przy dodawaniu gazu, a czasem zapalała się i gasła kontrolka. Jak tylko będę miał więcej informacji, odezwę się.

Pęknięta kolektor dolotowy może zdecydowanie powodować problemy, takie jak szarpanie i uruchamiać kontrolkę "Check Engine" z powodu niemierzonego powietrza dostającego się do układu. Wymiana kolektora dolotowego powinna rozwiązać te objawy. Po wymianie monitoruj działanie samochodu i sprawdź, czy pozostały jakieś problemy. Daj nam znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

MOKKA