Problemy z silnikiem BMW X4: Problemy i rozwiązania z zaworem DISA

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW i miałem podobny problem z moim X3 2019 w zeszłym roku. Naprawdę frustrujące, gdy takie rzeczy się zdarzają! Właściwie doświadczałem prawie identycznych objawów, nierównej pracy na biegu jałowym, powolnego przyspieszania i tej przerażającej kontrolki silnika. Po zabraniu go do mojego zaufanego warsztatu zdiagnozowano wadliwy zawór DISA. Powodował on nieprawidłowe zarządzanie wlotem powietrza, co wyjaśniało wszystkie te objawy. Naprawa polegała na wymianie całej jednostki DISA, co kosztowało mnie około 280 euro. Ale szczerze mówiąc, od tego czasu samochód jeździ jak nowy. Posiadam również BMW serii 3, więc dobrze wiem, jak zachowują się te silniki, gdy coś jest nie tak. Czy mógłbyś podać wariant silnika i przebieg? Pomogłoby mi to udzielić bardziej szczegółowych porad na temat tego, na co należy zwrócić uwagę. Ponadto, czy miałeś jakieś inne lampki ostrzegawcze lub zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój ma 7651 KM i niedawno przeszedł ostatni serwis. Mam te same problemy, które opisałeś. Dobrze wiedzieć, że wymiana zaworu DISA rozwiązała problem. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze przed wystąpieniem problemów? A także, ile czasu zajęła naprawa? Chcę to szybko rozwiązać, ponieważ naprawdę wpływa to na moją codzienną jazdę. Naprawdę doceniam pomoc innych właścicieli BMW, którzy przez to przeszli!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi BMW. Tak, wyraźnie pamiętam, jak to się zaczęło z moim X3. Właściwie, zanim pojawiły się główne objawy, zauważyłem, że silnik czasami wahał się przy przyspieszaniu ze stania. Na początku było to subtelne, jak drobny problem, który pojawiał się i znikał. Szczerze mówiąc, początkowo to zignorowałem, myśląc, że to po prostu zimna pogoda lub coś takiego. Duży błąd! Sama naprawa nie była zbyt czasochłonna, zajęła mojemu mechanikowi w sumie około 2-3 godzin. Mieli części na stanie, co pomogło przyspieszyć sprawę. Ale sugerowałbym, żebyś sprawdził to jak najszybciej, skoro już doświadczasz pełnego zestawu objawów. Nie ma sensu ryzykować większych uszkodzeń, zwłaszcza w przypadku dość nowego samochodu, takiego jak twój. Z mojego doświadczenia z moimi dwoma BMW wynika, że ​​te silniki są dość solidne, ale gdy zawór DISA zaczyna szwankować, najlepiej zająć się tym od razu. Mój stopniowo się pogarszał przez około dwa tygodnie, zanim w końcu się nim zająłem. To gaśnięcie na biegu jałowym ostatecznie skłoniło mnie do naprawy, wystraszyłem się na śmierć, gdy stało się to na ruchliwym skrzyżowaniu! Daj znać, jak poszło, jak już to sprawdzisz. Jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem, co u mnie. Te nowsze BMW to świetne samochody, ale czasami potrafią być kapryśne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Bardzo pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto miał do czynienia z dokładnie tym samym. Te początkowe objawy, o których wspomniałeś, to lekkie wahanie przy zatrzymywaniu się, zdecydowanie też tego doświadczałem. Szczerze mówiąc, robiłem to samo, próbując przekonać samego siebie, że to nie jest wielka sprawa! Po wysłuchaniu Twojego doświadczenia, zadzwoniłem już do mojego mechanika i umówiłem się na wizytę na jutro rano. Nie chcę ryzykować, że zgaśnie mi, tak jak Tobie! Naprawdę cieszę się, że wspomniałeś też o czasie naprawy, pomaga mi to lepiej zaplanować dzień, wiedząc, że to około 2-3 godziny pracy. To taka ulga, że ​​​​wiem, że to prawdopodobnie da się naprawić, wymieniając tylko zawór DISA. Zacząłem się martwić, że to może być coś poważniejszego. Mój mechanik wycenił mnie podobnie do tego, co zapłaciłeś, więc wydaje się to w porządku. Na pewno dam Ci znać, co znajdą. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoim doświadczeniem, to dokładnie to, co potrzebowałem usłyszeć, aby przestać odkładać naprawę!

(Przetłumaczone z Angielski)