robinschulz78
Problemy z silnikiem Diesla Mercedes GLK
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
robinschulz78 (Autor)
Patrzyłem, ale nie jestem ekspertem. Czy jest jakiś konkretny sposób, w jaki powinienem sprawdzić połączenie kabla i wtyczki? Na przykład, czego dokładnie szukam oprócz oczywistej korozji?
(Przetłumaczone z Angielski)
sinafischer1
Bez odpowiednich narzędzi trudno to jednoznacznie stwierdzić. Możesz być w stanie zauważyć zerwane przewody, ale czasami jest to wewnętrzne. Biorąc pod uwagę kontrolkę silnika i dym, najlepiej oddać go do warsztatu. Mogą przeprowadzić bardziej szczegółowe testy.
(Przetłumaczone z Angielski)
robinschulz78 (Autor)
Dzięki. Posłuchałem Twojej rady i poszedłem do warsztatu. Miałeś rację. Okazało się, że to skorodowane złącze w module sterowania świecami żarowymi. Nowe złącze i trochę czyszczenia, łączny koszt 95 €. Przynajmniej wypadanie zapłonów i kontrolka silnika zniknęły!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
sinafischer1
Brzmi prawdopodobnie. Złe połączenie z jednostką sterującą świec żarowych może z pewnością powodować te objawy. Kontrolka silnika, dym, problemy z podgrzewaniem wstępnym... wszystko pasuje. Czy sam sprawdziłeś połączenia? Może trochę korozji?
(Przetłumaczone z Angielski)