benjaminfire10
Problemy z silnikiem GLC i podejrzenia dotyczące zaworu EGR
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes GLC z 2023 roku z silnikiem benzynowym ma zmniejszoną moc, zapala się kontrolka "Check Engine", wydobywa się dym podczas przyspieszania, pracuje nierówno, zwiększyło się zużycie paliwa, występują szarpnięcia i głośny syk. Te problemy sugerują potencjalny problem z zaworem EGR, prawdopodobnie spowodowany nieszczelnością podciśnienia lub wadliwym zaworem. Zaleca się sprawdzenie szczelności przewodów wokół zaworu EGR, ale diagnoza warsztatowa potwierdziła zawór EGR jako przyczynę problemu, co doprowadziło do jego wymiany.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
benjaminfire10 (community.author)
Sam osobiście nie sprawdzałem pod kątem wycieków. Gdzie dokładnie powinienem szukać wokół zaworu EGR? Czy łatwo zidentyfikować węże?
(community_translated_from_language)
kurtknight16
Bez zobaczenia Twojego silnika trudno być precyzyjnym. Ogólnie rzecz biorąc, szukaj małych węży podciśnieniowych podłączonych do zaworu EGR i kolektora dolotowego. Pęknięcia lub poluzowania są powszechne. Jednak biorąc pod uwagę objawy, zwłaszcza dym, wadliwy lub zablokowany zawór EGR jest wysoce prawdopodobny. Zalecana jest diagnoza warsztatowa.
(community_translated_from_language)
benjaminfire10 (community.author)
Dzięki za informację. Zabrałem to do warsztatu. Zawór EGR był rzeczywiście problemem. Koszt wymiany 355€. Doceniam potwierdzenie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
kurtknight16
Miałem podobne objawy w moim GLC, chociaż mam silniki Diesla. Zmniejszona moc i nierówna praca na biegu jałowym były pierwszymi oznakami, a następnie kontrolka silnika. Dźwięk syczenia sugeruje wyciek podciśnienia, często związany z układem zaworu EGR. Czy sprawdzałeś, czy nie ma widocznych wycieków w wężach wokół zaworu? Niesprawny zawór EGR może z pewnością powodować zwiększenie emisji spalin pojazdu.
(community_translated_from_language)