emilia_eis1

Problemy z silnikiem Mini Cabrio

Dobrze, oficjalnie już łapię się za głowę. Mój Mini Cabrio z 2014 roku rzuca fitą. Zapaliła się kontrolka "Check engine", moc silnika znacznie spadła, a reakcja przepustnicy jest tragiczna. Czasami gaśnie nawet na biegu jałowym! Zużycie paliwa poszybowało w górę, a podczas przyspieszania słychać gwizd, wręcz głośne syczenie. Moje przeczucie mówi o usterce w zaworze wastegate, ale co myślisz o sterowaniu doładowaniem? To mnie doprowadza do szału!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wow, brzmi źle! Miałem podobne objawy w moim Mini Cabrio – zapaliła się kontrolka "Check Engine", utrata mocy, cała bajka. U mnie był to wadliwy czujnik ciśnienia. Czy wiesz, co to jest czujnik MAP? Mierzy on absolutne ciśnienie w kolektorze dolotowym, w zasadzie ile powietrza dostaje się do silnika. Wadliwy czujnik może zakłócać kontrolę doładowania i powodować rozmaite problemy. Czy sprawdziłeś swój?

(Przetłumaczone z Angielski)

Czujnik ciśnienia, co? Interesujące. Kiedy mówisz "sprawdziłem" czujnik MAP, masz na myśli jego wymianę, czy istnieje sposób na jego wcześniejsze przetestowanie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Przepraszam, powinienem być bardziej precyzyjny. Sam nie wymieniałem czujnika MAP, oddałem go mechanikowi. Ale tak, najprawdopodobniej najpierw go przetestowali. Jeśli słyszysz gwizdanie lub syczenie, a doładowanie jest zepsute, to rzeczywiście brzmi jak problem z zaworem upustowym. Jeśli nie czujesz się komfortowo, aby samemu się tym zająć, powiedziałbym, że warto zwrócić się do specjalisty. Oszczędź sobie bólu głowy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd! Zostawiłem Mini w warsztacie. Okazało się, że to rzeczywiście zawór wastegate powodował cały ten hałas w układzie sterowania doładowaniem. Zamontowano nowy zawór, a przy okazji wyczyszczono czujnik MAP. Kosztowało mnie to 860€, ale znowu mruczy jak kociak.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: