claramiller1

Problemy z silnikiem Mini Coopera

Doświadczam strasznych problemów z moim Mini Cooperem z 2016 roku, silnikiem benzynowym, z przebiegiem 141020 kilometrów. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a moc silnika znacznie spadła. Odnoszę wrażenie, że występuje ogromne opóźnienie turbiny. Reakcja silnika jest słaba, a na biegu jałowym czasem gaśnie. Ponadto zauważalnie wzrosło moje zużycie paliwa. Słyszę też wyraźny gwizd, a podczas przyspieszania głośne syczenie. Z tego, co czytałem, przyczyną może być usterka zaworu wastegate. Czy ktoś inny doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Kontrolka "Check Engine", zmniejszona moc, gaśnięcie i świst wskazują na nieszczelność doładowania. Czy sprawdziłeś węże międzychłodnicy? Pęknięcie tam wyjaśniłoby objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wiadomość. Jak mogę sprawdzić węże chłodnicy powietrza pod kątem nieszczelności? Czy potrzebuję specjalnych narzędzi, czy też jest jakiś konkretny obszar, który powinienem dokładniej obejrzeć? Czy uszkodzone przepustnicy również mogą powodować takie objawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Świszczenie i syczenie podczas przyspieszania, w połączeniu z innymi objawami, silnie sugerują problem z zaworem upustowym (wastegate) wpływającym na ciśnienie doładowania. Chociaż problem z przepustnicą jest możliwy, kombinacja objawów bardziej wskazuje na wadliwe działanie zaworu upustowego. Radzę poddać pojazd diagnostyce w profesjonalnym warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za radę. Zawiozłem mojego Mini Coopera do warsztatu, i potwierdzili Pańskie podejrzenia. Zawór wastegate był rzeczywiście wadliwy. System ciśnienia doładowania został naprawiony, a kosztowało mnie to 860€. Teraz kontrolka "Check Engine" zgasła, silnik pracuje płynnie, a świst zniknął.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: