matthias_raven2
Problemy z silnikiem Škody Karoq
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Skoda Karoq z 2017 roku z silnikiem benzynowym miała problemy takie jak: zmniejszona moc silnika, nierówna praca, zwiększone zużycie paliwa, widoczny dym, szarpanie podczas przyspieszania i głośny syk. Objawy te wskazywały na wadliwy zawór EGR, potencjalnie pogorszony przez nieszczelność podciśnienia. Problem został potwierdzony jako wadliwy zawór EGR, który został wymieniony, rozwiązując problemy bez widocznych uszkodzeń katalizatora.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
matthias_raven2 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź. Nie sprawdzałem specjalnie nieszczelności podciśnienia, ale wizualnie obejrzałem węże i wydają się być w porządku. Syczenie jest zdecydowanie bardziej wyraźne podczas przyspieszania. Czy Ty również zauważyłeś dym podczas przyspieszania? I czy problem wpłynął na Twój katalizator?
(community_translated_from_language)
leoniedragon3
Biorąc pod uwagę syczenie podczas przyspieszania, bardzo prawdopodobny jest wyciek podciśnienia w układzie EGR, pogarszający wadliwe działanie zaworu. Doświadczyłem podobnych objawów; dym był sporadyczny, ale na pewno obecny. W moim przypadku katalizator pozostał nienaruszony, ale długotrwałe problemy z EGR mogą z pewnością prowadzić do problemów z katalizatorem z powodu niepełnego spalania. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, polecam profesjonalną kontrolę i prawdopodobnie wymianę zaworu EGR. Dalsza jazda w takim stanie może spowodować dalsze uszkodzenia.
(community_translated_from_language)
matthias_raven2 (community.author)
To była zawór EGR, jak myślałem. Wymieniłem go, a Karoq znowu świetnie jeździ. Katalizator wydaje się być w porządku. Całkowity koszt wyniósł 355€, w tym części i robocizna. Dzięki za pomoc; pomogło mi to upewnić się przed oddaniem samochodu do mechanika.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
leoniedragon3
Miałem podobny problem z moją Skodą Octavią; opisane przez ciebie objawy są dość znajome. Nierówna praca na biegu jałowym, zapala się kontrolka "Check Engine" i szczególnie utrata mocy wskazują na wadliwy zawór EGR. Czy sprawdziłeś ewentualne nieszczelności podciśnienia w układzie EGR? Ponadto, czy syczący dźwięk jest ciągły, czy tylko podczas określonych obciążeń silnika?
(community_translated_from_language)