100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

tildaschwarz11

Problemy z silnikiem Skody Scali

Moja Skoda Scala z 2020 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi kłopoty! Ma przejechane 114297 km, a teraz silnik czasem nie odpala. Innym razem gaśnie na biegu jałowym. Dodatkowo świeci się kontrolka "Check Engine", pracuje nierówno, a moje zużycie paliwa znacznie wzrosło. Podejrzewam wadliwą pompę paliwową i myślę, że to problem z połączeniem kabla lub wtyczki. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Skoda Scala z 2020 roku z silnikiem benzynowym ma problemy z rozruchem, gaśnie na biegu jałowym, pracuje nierówno, ma zwiększone zużycie paliwa i zapala się kontrolka "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną jest wadliwa pompa paliwowa lub problem z połączeniem kabla/wtyczki. Sugestie obejmują sprawdzenie przekaźnika pompy paliwowej, bezpiecznika i użycie czytnika OBD2 do odczytania kodów błędów. Po sprawdzeniu znaleziono i naprawiono zgięty pin w złączu pompy paliwowej, rozwiązując problem bez konieczności wymiany pompy paliwowej.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

uwemystic1

Brzmi na pewno jak problem z dostarczaniem paliwa. Gasnący silnik, nierówna praca i zapalona kontrolka "Check Engine" na to wskazują. Skoro wspomniałeś o zwiększonym zużyciu paliwa, to dodatkowo potwierdza problem z układem paliwowym. Czy sprawdziłeś przekaźnik i bezpiecznik pompy paliwowej? Czasami to prosty problem elektryczny. Ponadto, kiedy mówisz "błąd zapisany w pamięci błędów", czy wiesz, jaki jest konkretny kod błędu? To mogłoby dać bardziej precyzyjną wskazówkę.

(community_translated_from_language)

tildaschwarz11 (community.author)

Jeszcze nie sprawdziłem przekaźnika ani bezpiecznika, ale spróbuję. Co do kodu błędu, czy da się go odczytać standardowym skanerem OBD2, czy potrzebne jest coś specjalnego? Staram się uniknąć wizyty w warsztacie samochodowym, jeśli to możliwe!

(community_translated_from_language)

uwemystic1

Dobrze, więc standardowy skaner OBD2 powinien być w stanie odczytać kod błędu. Pokaże kod zaczynający się od litery "P" po której następują cztery cyfry. Znajomość tego kodu znacznie zawęzi poszukiwania. Jeżeli to problem z pompą paliwową, a podejrzewasz problem z okablowaniem, dokładnie sprawdź złącze i wiązkę przewodów prowadzącą do pompy paliwowej. Sprawdź, czy nie ma śladów korozji, uszkodzeń lub luźnych połączeń. Jednakże, biorąc pod uwagę wszystkie objawy i to, że podejrzewasz problem z połączeniem, najlepiej byłoby oddać samochód do mechanika w warsztacie. Oszczędzi to czasu i zapobiegnie dalszym uszkodzeniom.

(community_translated_from_language)

tildaschwarz11 (community.author)

Dzięki za pomoc! Miałeś rację, sprawdziłem połączenie kabla i wtyczki z pompą paliwową, a jeden z pinów był zgięty. Wyprostowałem go, podłączyłem z powrotem, i odpaliła od razu! Kosztowało mnie to 95€ za diagnozę w warsztacie samochodowym, ale przynajmniej nie była to nowa pompa paliwowa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SCALA