joachimsky1
Problemy z silnikiem w Seat Toledo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Seata Toledo z 2012 roku ma problemy z kontrolką "Check Engine" i gaśnięciem silnika na biegu jałowym, podejrzewając nieszczelność w układzie wentylacji zbiornika paliwa, prawdopodobnie spowodowaną wadliwym filtrem węglowym. Inna osoba sugeruje, że problem może być związany z układem EVAP, który kontroluje emisję i przepływ powietrza, i zaleca sprawdzenie szczelności, ewentualnie obejmujące filtr węglowy lub węże. Pierwszy autor postu potwierdza, że warsztat zidentyfikował filtr węglowy jako przyczynę problemu, który został rozwiązany po wymianie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
joachimsky1 (community.author)
Jeśli nie masz doświadczenia z systemem EVAP, polecam zabrać samochód do warsztatu. Bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych trudno jest wskazać dokładne źródło wycieku. Możesz spróbować samodzielnie wymienić filtr, ale możesz skończyć na ściganiu się z innymi komponentami. Najlepiej, aby profesjonalista przeprowadził test dymowy w celu sprawdzenia wycieków. W ten sposób znalazłem swój wyciek.
(community_translated_from_language)
svenmayer53
Dzięki za szybką odpowiedź! Więc, jeśli to filtr węglowy, czy mogę go wymienić sam, czy lepiej zostawić to profesjonalistom? I jak mogę mieć pewność, że to rzeczywiście filtr, a nie coś innego w systemie EVAP?
(community_translated_from_language)
joachimsky1 (community.author)
Chciałem tylko powiedzieć, że miałeś rację. Warsztat potwierdził, że to był filtr węglowy. Kosztowało mnie to 275€, ale przynajmniej kontrolka "Check Engine" zgasła i silnik teraz pracuje płynnie. Wielkie dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
svenmayer53
Brzmi to tak, jakbyś mógł mieć problem z układem EVAP. Miałem podobny problem z moim Seatem Toledo. Czy Twoje zużycie paliwa jest gorsze niż wcześniej? Układ EVAP dotyczy kontroli emisji i przepływu powietrza. Czy zapach benzyny jest silniejszy po zatankowaniu? To rzeczywiście może być filtr węglowy lub wąż w układzie EVAP. Na tym etapie chodzi o wykrywanie nieszczelności.
(community_translated_from_language)