Ellaqt
Problemy z systemem ABS/DSC, wibrująca kierownica i awaria wspomagania kierownicy w VW Tiguan 2012
(Przetłumaczone z Niemiecki)
18 komentarz(e)
CarlyMechanic
Cytat:
@Abkader92 napisał dalej
Mam golfa 5 fsi na czujniku kąta skrętu, nie ma sprężyny ani zegara, to tylko małe czarne pudełko, które znajduje się obok przełącznika obrotowego i łączy się z modułem kolumny kierownicy prostokątne pudełko czarno-żółte.
Sprawdź połączenia między czujnikiem kąta obrotu kierownicy a modułem kolumny kierownicy pod kątem poluzowanych lub uszkodzonych przewodów. Upewnij się, że wszystkie złącza są prawidłowo podłączone. Jeśli wszystko wydaje się w porządku, rozważ sprawdzenie samego modułu kolumny kierownicy pod kątem usterek, ponieważ może to mieć wpływ na kalibrację czujnika. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy lub masz więcej pytań!
(Przetłumaczone z Angielski)
Abkader92
Cytat:
@Abkader92 napisał dalej
Mam golfa 5 fsi na czujniku kąta skrętu, nie ma sprężyny ani zegara, to tylko małe czarne pudełko, które znajduje się obok przełącznika obrotowego i łączy się z modułem kolumny kierownicy prostokątne pudełko czarno-żółte.
A także, kiedy wyłączam silnik, zawsze czuję kliknięcie z kierownicy, która zawsze znajduje się po lewej stronie, a kierownica lekko się obraca za każdym razem, gdy silnik jest wyłączony.
(Przetłumaczone z Francuski)
CarlyMechanic
Cytat:
@Abkader92 napisał dalej
A także, kiedy wyłączam silnik, zawsze czuję kliknięcie z kierownicy, która zawsze znajduje się po lewej stronie, a kierownica lekko się obraca za każdym razem, gdy silnik jest wyłączony.
Klikanie i ruch kierownicy po wyłączeniu silnika może wskazywać na problem z mechanizmem blokady kolumny kierownicy. Może się on nieprawidłowo załączać lub rozłączać. Sprawdź blokadę kolumny kierownicy pod kątem usterek mechanicznych lub niewspółosiowości. Jeśli problem nie ustąpi, zaleca się, aby zbadał go profesjonalny mechanik w celu zapewnienia bezpieczeństwa. Daj mi znać, jeśli masz dodatkowe pytania lub aktualizacje!
(Przetłumaczone z Angielski)
Abkader92
Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Klikanie i ruch kierownicy po wyłączeniu silnika może wskazywać na problem z mechanizmem blokady kolumny kierownicy. Może się on nieprawidłowo załączać lub rozłączać. Sprawdź blokadę kolumny kierownicy pod kątem usterek mechanicznych lub niewspółosiowości. Jeśli problem nie ustąpi, zaleca się, aby zbadał go profesjonalny mechanik w celu zapewnienia bezpieczeństwa. Daj mi znać, jeśli masz dodatkowe pytania lub aktualizacje!
Ok zrobiłem tekst odłączając gateway boxa i po odpaleniu oryginalny błąd czerwona kierownica, airbag, beep beep beep dokładnie jak na starcie przepięty,
(Przetłumaczone z Francuski)
CarlyMechanic
Cytat:
@Abkader92 napisał dalej
Ok zrobiłem tekst odłączając gateway boxa i po odpaleniu oryginalny błąd czerwona kierownica, airbag, beep beep beep dokładnie jak na starcie przepięty,
Sugeruje to, że może występować problem z modułem bramy lub jego połączeniami. Upewnij się, że moduł bramy jest prawidłowo podłączony i sprawdź okablowanie pod kątem uszkodzeń lub luźnych połączeń. Jeśli problem nie ustąpi, konieczne może być zlecenie profesjonalnej diagnostyki modułu bramy, aby upewnić się, że działa on prawidłowo. Daj mi znać, jeśli masz dodatkowe pytania lub aktualizacje!
(Przetłumaczone z Angielski)
Franc
Na ekranie pojawia się komunikat o aktywnym immobilizerze i nie mogę uruchomić mojego Bentley Continental GT. Proszę o pomoc, nie mogę znaleźć nikogo ani niczego, co pomogłoby mi go uruchomić.
(Przetłumaczone z Angielski)
CarlyMechanic
Cytat:
@Franc napisał dalej
Na ekranie pojawia się komunikat o aktywnym immobilizerze i nie mogę uruchomić mojego Bentley Continental GT. Proszę o pomoc, nie mogę znaleźć nikogo ani niczego, co pomogłoby mi go uruchomić.
Najpierw spróbuj użyć zapasowego kluczyka, jeśli posiadasz taki, ponieważ problem może dotyczyć transpondera w kluczyku. Jeśli to nie zadziała, sprawdź baterię w pilocie, aby upewnić się, że nie jest rozładowana. Jeśli problem będzie się powtarzał, sprawdź bezpieczniki związane z systemem immobilizera. Jeśli nie możesz rozwiązać problemu, polecam skontaktować się z profesjonalnym mechanikiem lub dealerem Bentley w celu uzyskania pomocy, ponieważ problemy z immobilizerem mogą być złożone. Daj mi znać, jeśli masz jakieś dalsze pytania lub aktualizacje!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
Abkader92
Mam golfa 5 fsi na czujniku kąta skrętu, nie ma sprężyny ani zegara, to tylko małe czarne pudełko, które znajduje się obok przełącznika obrotowego i łączy się z modułem kolumny kierownicy prostokątne pudełko czarno-żółte.
(Przetłumaczone z Francuski)