Problemy z termostatem w Audi TT powodują chaos temperaturowy

Jako osoba z dużym doświadczeniem w naprawach samochodów, w zeszłym roku napotkałem bardzo podobny problem z moim Audi S5 z 2008 roku. Objawy, które opisałeś, dokładnie pasują do tego, czego doświadczyłem, przegrzanie silnika podczas normalnej jazdy, a także wieczne osiąganie właściwej temperatury roboczej. Diagnoza układu chłodzenia ujawniła uszkodzony termostat mapy, który powodował nieregularną regulację temperatury. Termostat znikąd zacinał się w pozycji otwartej lub zamkniętej, co wyjaśniało sprzeczne objawy, o których wspomniałeś. Te nowoczesne elektroniczne termostaty są bardziej złożone niż stare mechaniczne, kontrolując temperaturę silnika w oparciu o różne warunki pracy. Naprawa kosztowała mnie 350 euro w specjalistycznym warsztacie, łącznie z częściami i robocizną. Odczyty czujnika temperatury stały się znacznie bardziej stabilne po wymianie, a silnik utrzymuje teraz stale prawidłową temperaturę roboczą. Przed całkowitą awarią zauważyłem, że wskaźnik temperatury nieznacznie się wahał podczas stałej jazdy po autostradzie, co jest wczesnym sygnałem ostrzegawczym o awarii termostatu. Wentylator chłodzący również włączał się w nieregularnych odstępach czasu. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących TT: Jaki masz wariant silnika? Czy zauważyłeś utratę płynu chłodzącego? Czy wskaźnik temperatury pokazuje stałe odczyty, czy też ulega wahaniom? Czy wentylator chłodzący działa normalnie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat termostatu. Po dokładniejszym sprawdzeniu układu chłodzenia znalazłem niewielkie ślady płynu chłodzącego w pobliżu obudowy termostatu. Wentylator chłodzący działa normalnie, ale wskaźnik temperatury waha się między normalnym a gorącym podczas jazdy po autostradzie. Ostatni przegląd został wykonany przy 153039 km. Koszt wymiany termostatu wyniósł 400 euro, w tym robocizna, co wydaje się rozsądne w oparciu o twoje doświadczenie. Zamierzam zaplanować naprawę w przyszłym tygodniu, aby zapobiec poważnym uszkodzeniom spowodowanym przegrzaniem silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć, że znalazłeś te ślady płynu chłodzącego, co zdecydowanie potwierdza nasze podejrzenia, że obudowa termostatu jest problemem. Wahania wskaźnika temperatury podczas jazdy autostradą to dokładnie to, czego doświadczyłem przed całkowitą awarią termostatu. Kwota 400 euro wydaje się zgodna z obecnymi kosztami naprawy. Upewnij się, że sprawdzą czujnik temperatury i uszczelki obudowy termostatu, gdy wszystko rozbiorą. W moim przypadku znaleźli włoskowate pęknięcie w obudowie, które przyczyniało się do wycieku płynu chłodzącego. Naprawa wyeliminowała wszystkie problemy z przegrzewaniem się silnika i przywróciła normalny czas nagrzewania. Po prostu miej oko na poziom płynu chłodzącego, dopóki go nie naprawisz, ponieważ te małe wycieki mogą się szybko pogorszyć wraz ze zmianą temperatury. Jedna rada z mojego doświadczenia: Zleć wykonanie dokładnego testu ciśnieniowego układu chłodzenia po naprawie. Pozwoli to zweryfikować, czy w układzie nie ma innych słabych punktów, które mogłyby później powodować problemy. Moja pompa wody zaczęła wykazywać oznaki zużycia podczas testu ciśnieniowego, więc profilaktycznie wymieniłem ją, gdy wszystko było rozebrane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Widzę wszystkie uwagi dotyczące dokładnego sprawdzenia układu chłodzenia. Zachowanie wskaźnika temperatury odpowiada temu, co widziałeś w swoim samochodzie. Mój TT ma silnik 2.0L TFSI, ale zapomniałem wspomnieć o tym wcześniej. Zauważyłem, że poziom płynu chłodzącego nieznacznie spada między kontrolami, co ma sens, biorąc pod uwagę wyciek, który znalazłem na obudowie termostatu. Brak innych wycieków widocznych wokół pompy wody lub węży. Oszacowanie 400 euro wydaje się uczciwe w porównaniu z kosztami naprawy. Zdecydowanie poproszę o test ciśnieniowy, o którym wspomniałeś, aby sprawdzić inne potencjalne problemy. Lepiej znaleźć i naprawić wszystko, gdy układ chłodzenia jest już otwarty. Zamierzam odstawić samochód w poniedziałek rano i mam nadzieję, że uda mi się uniknąć poważnych uszkodzeń spowodowanych przegrzaniem. Czas działa dobrze, ponieważ temperatury zaczynają rosnąć i potrzebuję niezawodnej kontroli temperatury podczas dłuższych jazd.

(Przetłumaczone z Angielski)