Problemy z tłumieniem zawieszenia BMW i5 przy dużym przebiegu

Jako właściciel BMW iX z 2021 roku niedawno zmagałem się z podobnym problemem z kontrolą tłumienia. Kontrolka ostrzegawcza i nierówna jazda były identycznymi objawami, jak te, które opisujesz. W moim przypadku okazało się, że przyczyną było wadliwe połączenie przewodów między modułem sterowania tłumieniem a czujnikami zawieszenia. Główne złącze skorodowało, powodując okresowe awarie komunikacji. Naprawa obejmowała wymianę wiązki przewodów i ponowną kalibrację systemu. To była poważna praca, której prawidłowe wykonanie zajęło około dwóch dni, ponieważ musieli usunąć kilka komponentów, aby uzyskać dostęp do punktów połączeń. Problem nie powrócił od czasu naprawy. Na podstawie Twojego opisu brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Zdecydowanie zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie, ponieważ dalsza jazda z wadliwą kontrolą tłumienia może potencjalnie uszkodzić inne elementy zawieszenia. Pamiętaj, że te elektryczne BMW wymagają specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, więc upewnij się, że gdziekolwiek je zabierzesz, ma doświadczenie z systemami EV.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Dokładnie z tym mam do czynienia. Jaką ulgą jest usłyszeć, że nie jestem jedyną osobą z tym problemem. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? A także, czy wszystko działało bez zarzutu odkąd to naprawili? Próbuję zorientować się, co mnie czeka, zarówno pod względem kosztów, jak i tego, czy problem ten może się powtarzać. Jeszcze raz dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie dotyczące wiązki przewodów. Naprawdę pomocne informacje!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc moją poprzednią odpowiedzią. Tak, wszystko działa idealnie, odkąd to naprawiłem! Naprawa była w rzeczywistości o wiele prostsza (i tańsza) niż moje pierwsze doświadczenie, tylko 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego. Odkryli, że moduł sterowania tłumieniem miał luźną wtyczkę, która powodowała wszystkie te irytujące objawy. Po prawidłowym zabezpieczeniu połączenia i przeprowadzeniu szybkiej kontroli systemu problem został całkowicie rozwiązany. Minęły już trzy miesiące i od tamtej pory nie widziałem tej kontrolki ostrzegawczej. Jakość jazdy wróciła do jedwabistej gładkości, tak jak wtedy, gdy samochód był nowy. Szczerze mówiąc, byłem ulżony, że to nie było coś poważniejszego, jak wtedy, gdy musieli wymienić całą wiązkę przewodów. Zdecydowanie powinieneś to sprawdzić. Na podstawie tego, co opisujesz, może to być ta sama prosta naprawa. Te elektryczne BMW są generalnie naprawdę niezawodne, ale czasami pojawiają się te drobne elektryczne gremliny. Upewnij się, że pójdziesz do kogoś, kto zna się na systemach EV, a powinno być dobrze! Daj mi znać, jak to się u Ciebie skończy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie te informacje! Chciałem Cię tylko poinformować, że w końcu dzisiaj sprawdziłem samochód. Miałeś rację, że znalazłeś kogoś, kto zna się na pojazdach elektrycznych. Znalazłem dobrego mechanika, który faktycznie odkrył, że jest trochę inaczej niż w Twoim przypadku. Okazało się, że mój moduł sterowania zawieszeniem wymagał aktualizacji oprogramowania, a w jednym z mocowań czujnika było małe pęknięcie. Całość kosztowała mnie około 200 dolców, nie tak tanio jak Twoja naprawa, ale zdecydowanie lepiej, niż się obawiałem. Jazda jest teraz o wiele płynniejsza, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza w końcu zniknęła! Mechanik był naprawdę dokładny i nawet pokazał mi, co naprawia. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić, zamiast odkładać. Samochody, prawda? Zawsze można się o nich czegoś nowego dowiedzieć! Jeszcze raz dziękuję za całą Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)