Problemy z turbosprężarką Ford FiveHundred

Mam problem z moim Fordem FiveHundred z 2005 roku z silnikiem benzynowym. Kontrolka silnika się świeci, szarpie podczas przyspieszania i słychać gwizd i syczenie, również podczas przyspieszania. Czasami gaśnie na biegu jałowym, a ja mam gorsze spalanie i mniej mocy. Myślę, że może to być czujnik ciśnienia doładowania, może uszkodzony kabel lub wtyczka. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi ciężko. Miałem coś podobnego z moim starym Oplem Corsą, chociaż to nie było dokładnie to samo. Kontrolka silnika, dziwne dźwięki, utrata mocy… okazało się, że to jakiś problem z czujnikiem zakłócającym pracę turbosprężarki. Czy syczenie jest stałe, czy tylko wtedy, gdy turbosprężarka powinna się włączać?

(Przetłumaczone z Angielski)

Syczenie jest najgłośniejsze podczas przyspieszania, zwłaszcza gdy działa turbosprężarka. Czy powinienem coś sprawdzić sam, zanim zabiorę to do mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Brzmi jeszcze bardziej jak czujnik. Szczerze mówiąc, sam bym się tym zbytnio nie przejmował, jeśli nie jesteś super pewny. W moim Corsie pogorszyło się to bardzo szybko i w efekcie zapłaciłem więcej w dłuższej perspektywie. Może najlepiej będzie ugryźć się w język i zlecić sprawdzenie w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabieram to do mechanika. Znaleźli wadliwy czujnik ciśnienia doładowania i złe połączenie kablowe. Naprawa będzie kosztować około 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: