Problemy z układem paliwowym Smart Forfour: Zgaśnięcie i utrata mocy

Jako entuzjasta majsterkowania z pewnym doświadczeniem w naprawach, miałem bardzo podobny problem z moim Smartem Fortwo diesel (2006). Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, kontrolka silnika, zgaśnięcie i problemy z zasilaniem. Początkowo myślałem, że to regulator ciśnienia paliwa, ale po zabraniu go do mojego zwykłego warsztatu odkryli, że jest to faktycznie związane z niedawną wymianą filtra paliwa. Układ paliwowy pokazywał nieprawidłowe odczyty ciśnienia, ponieważ wymagał odpowiedniego odpowietrzenia po wymianie filtra. Naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny, Test ciśnienia w układzie paliwowym, Prawidłowe odpowietrzenie układu paliwowego, Wyczyszczenie kodów błędów Całkowity koszt wyniósł 45 € i rozwiązał wszystkie objawy. Kontrolka kontrolna silnika przestała się pojawiać, a zasilanie zostało w pełni przywrócone. Przed zasugerowaniem bardziej szczegółowych rozwiązań, czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg, Kiedy była ostatnia wymiana filtra paliwa, Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów, Czy problem występuje częściej podczas zimnego rozruchu Pomogłoby to ustalić, czy czujnik ciśnienia szyny paliwowej lub regulator paliwa rzeczywiście wymaga wymiany, czy jest to tylko prostsza naprawa, jak w moim przypadku. Warto zauważyć, że te problemy z układem paliwowym często wyglądają podobnie, ale właściwa diagnoza jest kluczowa, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Moja ostatnia usługa została wykonana 3 tygodnie temu przy 113022 KM. Objawy zdecydowanie pasują do tego, co opisałeś. Mogę dodać, że nierówna praca na biegu jałowym pogarsza się, gdy silnik jest zimny, a przerwa w zapłonie silnika staje się zauważalna, szczególnie podczas przyspieszania. Pompa paliwa również wydaje nietypowy dźwięk. Podczas ostatniego serwisu wymieniono filtr paliwa, więc sugestia dotycząca prawidłowego odpowietrzenia układu ma sens. Czytnik kodów błędów pokazuje P0087, który wskazuje na niskie ciśnienie szyny paliwowej. Może powinienem zlecić warsztatowi sprawdzenie ciśnienia w układzie paliwowym i prawidłowe odpowietrzenie go przed wymianą jakichkolwiek drogich części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Twoja sytuacja brzmi jeszcze bardziej podobnie do tego, czego doświadczyłem, zwłaszcza z kodem P0087 i objawami pojawiającymi się po niedawnym serwisie. Jęcząca pompa paliwa i nierówna praca na biegu jałowym podczas zimnego rozruchu, w połączeniu z przerwami w zapłonie silnika podczas przyspieszania, dokładnie odpowiadają temu, co robił mój Smart. Ponieważ wspomniałeś o niedawnej wymianie filtra paliwa, jestem teraz prawie pewien, że masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Niskie ciśnienie w szynie paliwowej wskazywane przez kod P0087 często pojawia się, gdy w układzie uwięzione jest powietrze. W moim przypadku odczyty czujnika ciśnienia były zaniżone z powodu kieszeni powietrznych w przewodach paliwowych, a nie z powodu wadliwego regulatora. Szybka rada z mojego doświadczenia: przed zainwestowaniem w nowy czujnik ciśnienia lub regulator ciśnienia paliwa, zdecydowanie należy je mieć: przeprowadzenie kompletnej procedury odpowietrzania układu paliwowego, sprawdzenie ciśnienia w szynie paliwowej za pomocą odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, sprawdzenie wszystkich połączeń przewodów paliwowych pod kątem potencjalnych wycieków powietrza, skasowanie kodów i jazdę próbną Cała procedura powinna kosztować znacznie mniej niż wymiana części. Mój działał idealnie po prawidłowym odpowietrzeniu, oszczędzając mi niepotrzebnej wymiany części, która kosztowałaby około 300 €.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na tych wszystkich pomocnych informacjach, najpierw zlecę warsztatowi sprawdzenie ciśnienia w układzie paliwowym i prawidłowe odpowietrzenie. Jęczący dźwięk pompy i kod P0087 wydają się dokładnie pasować do Twoich doświadczeń, a ponieważ moje problemy również zaczęły się po niedawnym serwisie z wymianą filtra paliwa, ma to sens. Umówię się na wizytę w celu sprawdzenia ciśnienia w szynie paliwowej i odpowietrzenia całego układu przed rozważeniem kosztownych wymian części. Pocieszające jest to, że można to rozwiązać bez większych napraw, zwłaszcza że moje objawy są tak podobne do twoich, od problemów z zimnym startem po przerwy w zapłonie podczas przyspieszania. Zaktualizuję wątek, gdy otrzymam odczyty ciśnienia i odpowietrzenie. Mam nadzieję na taki sam pozytywny wynik, jak u Ciebie, z przywróconą oszczędnością paliwa i brakiem kontrolek silnika. Warto wypróbować naprawę za 45 € przed wymianą regulatora ciśnienia paliwa lub innych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)