Problemy z układem VANOS w BMW X6 powodujące nierówną pracę na biegu jałowym i utratę mocy

Cześć! Ja miałem coś bardzo podobnego w moim BMW X4 z 2014 roku w zeszłym roku. Sądząc po objawach, to naprawdę brzmi jak problem z zaworem elektromagnetycznym wałka rozrządu, to jest dokładnie to, z czym miałem do czynienia. Nierówna praca na biegu jałowym i utrata mocy były również moimi głównymi objawami, a kontrolka check engine migała tak jak u Ciebie. W moim przypadku jeden z zaworów elektromagnetycznych całkowicie się zepsuł, a także wystąpił problem z okablowaniem, który wpływał na zasilanie układu VANOS. Naprawa nie była czymś, co nazwałbym drobnym, musieli wymienić uszkodzony elektromagnes i naprawić niektóre połączenia elektryczne. Zdecydowanie nie jest to praca do samodzielnego wykonania i wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Samochód działał jak nowy po naprawie, a oszczędność paliwa wróciła do normy. Zdecydowanie sugeruję sprawdzenie go w warsztacie specjalizującym się w silnikach BMW, ponieważ będą oni dokładnie wiedzieć, czego szukać w układzie VANOS. To nie jest coś, co chcesz zostawić bez nadzoru, ponieważ może to prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem, jeśli zostanie zignorowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomaga, ponieważ brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Chciałbym wiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę solenoidu i prace elektryczne? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Próbuję dowiedzieć się, czy powinienem przygotować się na inne powiązane problemy, które mogą pojawić się wraz z tą naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chętnie podzielę się z Tobą moimi doświadczeniami. Po wykonaniu naprawy mogę powiedzieć, że było warto wydać każdą złotówkę. Ostateczny rachunek wyniósł 250 € za naprawę uszkodzonego zaworu elektromagnetycznego i rozwiązanie problemu z zasilaniem. Szczerze mówiąc, było to całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę, jak bardzo samochód teraz jeździ. A co jest najlepsze? Od czasu naprawy mój X4 działa idealnie płynnie, nie ma już nierównych obrotów biegu jałowego, utraty mocy ani żadnych innych irytujących objawów. Kontrolka silnika ani razu nie błysnęła, a zużycie paliwa wróciło do normy. To tak, jakby jeździć zupełnie innym samochodem! Wiem, że martwiłeś się o potencjalne problemy następcze, ale mogę szczerze powiedzieć, że od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu z systemem VANOS. Kluczem było natychmiastowe naprawienie go, zanim mógł spowodować dodatkowe uszkodzenia silnika. Upewnij się, że trafisz do kogoś, kto naprawdę zna się na BMW, to robi całą różnicę. Z perspektywy czasu żałuję tylko, że tak długo czekałem z jego sprawdzeniem. Po rozwiązaniu problemu z układem VANOS wlotowym wszystko inne wróciło na swoje miejsce.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i pomyślałem, że podzielę się swoim doświadczeniem. Naprawa nie była tak straszna, jak się początkowo obawiałem. Okazało się, że moim problemem był również uszkodzony elektromagnes, ale potrzebowałem też kilku napraw okablowania. Całkowity rachunek wyniósł około 300 z częściami i robocizną, trochę więcej niż u Ciebie, ale nadal rozsądnie. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, zupełnie inny niż moje poprzednie doświadczenie. Szybko zdiagnozował problem i tego samego dnia oddał mi samochód. Masz rację, że teraz czuję się jak w innym samochodzie! Silnik pracuje płynnie, nie ma już kontrolek ostrzegawczych i faktycznie czuję moc, gdy przyspieszam. Chciałem tylko poinformować wszystkich, którzy mogą mieć podobne problemy, nie odkładajcie tego na później, jak ja to zrobiłem na początku. Szybka naprawa to naprawdę właściwa droga. Naprawdę doceniam wkład wszystkich, pomogli mi podjąć właściwą decyzję i uchronili mnie przed potencjalnie większymi problemami w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

BMW M550i z 2018 roku wyświetliło kod błędu wskazujący, że Vanos nie osiąga żądanego punktu pracy. Zamierzam wymienić siłowniki Vanosa zarówno dolotowego, jak i wydechowego. Nie ma żadnych objawów, samochód jeździ dobrze, ma dużą moc, tylko zapala się kontrolka "Check Engine". Poczułem lekkie drgania silnika podczas pierwszego uruchomienia, ale to wszystko. Będę informował o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zanim wymienisz siłowniki VANOS, sprawdź poziom i jakość oleju, ponieważ niski lub zanieczyszczony olej może wpływać na wydajność układu VANOS. Sprawdź również połączenia elektryczne siłowników pod kątem luźnych lub skorodowanych styków. Te prostsze czynności mogą rozwiązać problem bez konieczności wymiany części. Daj nam znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)