Problemy z układem wydechowym T-Roc: Przewodnik po objawach związanych z EGR i katalizatorem

Miałem bardzo podobny problem z moim T-Crossem z 2019 roku w zeszłym roku. Mam trochę doświadczenia w pracy przy samochodach, ale to zdecydowanie było zadanie dla profesjonalistów. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem: kontrolka silnika, nierówna praca i ten charakterystyczny zapach spalin. W moim przypadku, sonda lambda (czujnik tlenu) była uszkodzona, co powodowało nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowej i wpływało na wydajność układu wydechowego. Warsztat zdiagnozował to za pomocą swojego sprzętu diagnostycznego i stwierdził, że wadliwa sonda lambda wysyłała nieprawidłowe odczyty do ECU. Sprawdzili również czujniki NOx i rurę wydechową pod kątem ewentualnych uszkodzeń, ale na szczęście wszystko inne było w porządku. Naprawa trwała około 2 godzin i kosztowała 375€, wliczając części i robociznę. Zanim zasugeruję coś konkretnego w Twoim przypadku, możesz podzielić się: Aktualny przebieg? Jakiekolwiek poprzednie naprawy układu wydechowego? Czy nierówna praca występuje bardziej na biegu jałowym czy podczas jazdy? Czy zauważyłeś zwiększone zużycie paliwa? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy może to być coś innego w układzie oczyszczania spalin.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój przebieg wynosi 89147 km, a ostatni serwis był przeprowadzony zaledwie 2 miesiące temu. Nierówna praca silnika występuje głównie podczas jazdy, szczególnie podczas przyspieszania. Od momentu pojawienia się problemu zużycie paliwa wzrosło o około 20%. Wcześniej nie miałem żadnych napraw układu wydechowego. Mechanicy początkowo podejrzewali katalizator, ale nie mogli tego potwierdzić bez dalszych testów. Zauważyłem też sporadycznie czarny dym, co może wskazywać na usterkę zaworu EGR. Naprawdę mam nadzieję, że nie będą potrzebne wymiany obu podzespołów, ponieważ wiem, że takie naprawy mogą być kosztowne.

(community_translated_from_language)

Dzięki za te szczegóły. Ten dodatkowy kontekst naprawdę pomaga, a opisane przez ciebie objawy znacznie różnią się od mojej sytuacji z T-Crossem, szczególnie czarny dym, którego nigdy nie doświadczyłem. Połączenie czarnego dymu, zwiększonego zużycia paliwa i szorstkiego przyspieszania wskazuje raczej na awarię zaworu EGR niż tylko na problem z czujnikiem tlenu, jak w moim przypadku. Filtr cząstek stałych może również ulec uszkodzeniu, jeśli EGR nie działa prawidłowo. W twoim przypadku zdecydowanie polecam najpierw sprawdzić układ EGR. Kiedy mój czujnik tlenu się zepsuł, nigdy nie miałem czarnego dymu, a szorstka praca silnika była stała, a nie głównie podczas przyspieszania. Podczas gdy koszt naprawy mojego czujnika tlenu wyniósł 375 €, wymiana zaworu EGR zazwyczaj kosztuje od 400 do 700 € wraz z robocizną. Jeśli katalizator również ulegnie uszkodzeniu, możesz spodziewać się dodatkowych kosztów w wysokości 800-1200 €. Kontrolka silnika w połączeniu z tymi konkretnymi objawami sugeruje, że problem jest bardziej złożony niż w moim przypadku. Biorąc pod uwagę przebieg i to, że jest to twój pierwszy problem związany z układem wydechowym, skupiłbym się najpierw na zaworze EGR, zanim wymieniłbym droższe komponenty.

(community_translated_from_language)

Na podstawie twojej diagnostyki i wyjaśnień, myślę, że masz rację, sprawdzając najpierw zawór EGR. Czarny dym podczas przyspieszania rzeczywiście wskazuje na to bardziej niż na problem z katalizatorem. Umówiłem się na wizytę na jutro rano, aby uzyskać prawidłową diagnozę. Warsztat wspomniał, że przeprowadzą pełną inspekcję układu wydechowego, w tym test ciśnieniowy pod kątem wycieków spalin. Zacytowali około 90 minut na pracę diagnostyczną. Naprawdę mam nadzieję, że uda się zlokalizować problem tylko w zaworze EGR. Zakres 400-700 € za tę naprawę jest znacznie bardziej do przyjęcia niż wymiana zarówno EGR, jak i katalizatora. Poziom płynu DEF jest dobry i został uzupełniony podczas ostatniego serwisu, więc przynajmniej ta część układu oczyszczania spalin powinna być w porządku. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki diagnostyczne i będę wiedział dokładnie, co powoduje te problemy. Dzięki za pomoc w zawężeniu prawdopodobnych przyczyn.

(community_translated_from_language)