michaelwerner48
Problemy z uruchomieniem i tempomatem RCZ
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Peugeot RCZ z 2013 roku ma problemy z rozruchem, pusty wyświetlacz wyboru biegów i niesprawny tempomat. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy wyłącznik pedału sprzęgła, prawdopodobnie z powodu uszkodzonego kabla lub wtyczki. Sugestie obejmują sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem kruchości lub pęknięć oraz upewnienie się, że wyłącznik i jego złącze są prawidłowo osadzone. Jeśli te sprawdzenia nie rozwiążą problemu, zaleca się odwiezienie samochodu do warsztatu w celu dalszej diagnostyki.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
michaelwerner48 (community.author)
Dzięki za radę. Okablowanie wygląda na pierwszy rzut oka w porządku, ale sprawdzę je dokładniej w ten weekend. Kiedy mówisz 'przełącznik prawidłowo osadzony', masz na myśli fizycznie na miejscu, czy coś bardziej technicznego, jak np. prawidłowo skalibrowany?
(community_translated_from_language)
theowagner2
Miałem na myśli fizycznie na miejscu, ale także to, że złącze jest prawidłowo osadzone na przełączniku. Upewnij się, że zatrzaskuje się i nie poluzowuje. Jednak, biorąc pod uwagę, że masz wiele problemów elektrycznych, takich jak problem z wyborem biegu, najlepiej będzie ugryźć się w język i zanieść go do warsztatu, jeśli nie znajdziesz nic oczywistego. Może to być coś więcej niż tylko luźne połączenie.
(community_translated_from_language)
michaelwerner48 (community.author)
Tak, to chyba właściwa decyzja. Dokładnie sprawdziłem okablowanie i nic oczywistego nie wyskoczyło. Czas wjechać na podnośnik, chyba. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RCZ
theowagner2
Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Saabem, chociaż objawy nie były do końca identyczne. Przełącznik sprzęgła w tamtym samochodzie był prawdziwym utrapieniem. Robił to samo – od czasu do czasu nie chciał odpalić, a tempomat się psuł. Czy sprawdzałeś wiązkę przewodów wokół samego przełącznika? Mogą się kruszyć i pękać, zwłaszcza w pobliżu źródeł ciepła. A czy przełącznik jest prawidłowo osadzony? Wątpię, ale warto sprawdzić, zanim stanie się coś gorszego.
(community_translated_from_language)