Problemy z VANOS w BMW Z3, ​​pomoc w naprawie, potrzebne doświadczenie

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M3 z 1998 roku w zeszłym roku i mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach (choć powiedziałbym, że poziom doświadczenia jest niski do umiarkowanego). Podobnie jak Ty, miałem nierówną pracę na biegu jałowym, lampkę kontrolną silnika i znaczną utratę mocy. Początkowo myślałem, że to może być coś prostszego, ale po zabraniu go do mojego zaufanego warsztatu zdiagnozowali wadliwy zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu. Naprawa kosztowała mnie około 250 euro, w tym części i robocizna. Musieli wymienić jeden z elektrozaworów VANOS i sprawdzić połączenia elektryczne. Cała naprawa zajęła około 3-4 godzin, a różnica była jak w dzień i w nocy. Silnik znów pracował płynnie, a zużycie paliwa wróciło do normy. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi poradami, czy mógłbyś się nimi podzielić: Czy zeskanowałeś kody błędów? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy problem nasila się, gdy silnik jest ciepły? Jaką historię serwisową ma Z3?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje Z3 ma obecnie 197417 KM i właśnie serwisowałem je w zeszłym miesiącu. Przeskanowałem kody i otrzymałem P1520 i P1523, co wskazuje na problemy z VANOS z tego, co przeczytałem w Internecie. Objawy zaczęły się stopniowo około 3 tygodnie temu, ale zdecydowanie pogorszyły się w ostatnim tygodniu. Problem jest bardziej zauważalny, gdy silnik jest zimny i wydaje się nieznacznie poprawiać, gdy jest ciepły, chociaż utrata mocy nadal występuje. Dobrze słyszeć, że koszt naprawy był rozsądny, obawiałem się, że może to być znacznie większy wydatek. Byłem dość sumienny w konserwacji, ale nie miałem wcześniej żadnych prac związanych z VANOS. Czy naprawa obejmowała tylko solenoidy, czy musieli dostać się do samej jednostki VANOS? Próbuję zorientować się, jakie mogą być koszty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz! Dzięki za te szczegóły. Po naprawie mojego M3 w zeszłym roku odkryłem, że początkowa wymiana solenoidu była tylko częścią rozwiązania. Kilka miesięcy później te same objawy zaczęły powracać i okazało się, że sama jednostka VANOS wymaga uwagi. Problemy z zimnym startem, które opisujesz, brzmią naprawdę znajomo, dokładnie tak zachowywał się mój. Z tymi kodami i objawami, zwłaszcza przy twoim przebiegu, założę się, że szukasz czegoś więcej niż tylko solenoidów. Moja kompletna przebudowa VANOS kosztowała około 800-900 euro, ale było warto. Sklep musiał wymienić uszczelki, sprężyny i wykonać kilka prac związanych z obróbką urządzenia. Kiedy otworzyli moją jednostkę VANOS, znaleźli zużyte uszczelki i trochę nacięć na tłoku, dość powszechny problem przy wyższych przebiegach. Przebudowa zajęła około półtora dnia, ale samochód znów działał jak nowy. Dostarczanie mocy znów było płynne, szczególnie w dolnym zakresie obrotów, gdzie te samochody naprawdę błyszczą. Szybka rada: upewnij się, że ktokolwiek się tym zajmuje, naprawdę zna BMW. Mój pierwszy mechanik przeoczył niektóre wskaźniki zużycia, dlatego później potrzebowałem więcej pracy. Czy zauważyłeś grzechotanie w komorze silnika? To zwykle kolejny dobry wskaźnik zużycia VANOS.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, teraz, gdy o tym wspomniałeś, słychać lekkie grzechotanie, zwłaszcza podczas zimnych startów. Twoje doświadczenie jest naprawdę pomocne, brzmi tak, jakbym powinien przygotować się na pełną przebudowę VANOS, a nie tylko mieć nadzieję, że to elektrozawory. Przynajmniej teraz wiem, z czym potencjalnie mam do czynienia. Upewnię się, że znajdę specjalistę od BMW do tej pracy. Ostatnią rzeczą, jakiej chcę, jest zapłacenie za częściową naprawę i zrobienie tego wszystkiego od nowa za kilka miesięcy, tak jak stało się z Twoim M3. Poza tym samochód był świetny, więc inwestycja w odpowiednią naprawę wydaje się warta zachodu, aby znów zaczął działać prawidłowo. Mam umówioną wizytę w specjalistycznym warsztacie w przyszłym tygodniu. Zamierzam poruszyć wszystko, o czym tutaj rozmawialiśmy, problemy z zimnym startem, kody i możliwość całkowitej przebudowy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, bardzo pomaga w ustaleniu, czego się spodziewać! Czy miałbyś coś przeciwko, gdybym wysłał Ci wiadomość po naprawie, aby dać Ci znać, jak poszło? Może to być pomocne również dla innych osób z podobnymi problemami.

(Przetłumaczone z Angielski)