Problemy z zawieszeniem BMW X3: sygnały ostrzegawcze o błędach tłumienia

Cześć, właściciel BMW z 2019 X5 40i. Miałem podobny problem w zeszłym miesiącu, ten sam kod błędu i nierówna jazda. Mój problem okazał się wadliwym złączem EDC (Electronic Damper Control). Wiązka przewodów do amortyzatora miała trochę korozji i nie miała prawidłowego styku. Naprawiłem to w warsztacie, wyczyścili połączenia, wymienili jedno uszkodzone złącze i skalibrowali system. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała odpowiedniej diagnozy, aby dokładnie określić problem. Teraz samochód jeździ gładko jak po maśle. Z tego, co opisujesz, brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Te układy zawieszenia są dość skomplikowane ze względu na całą elektronikę, więc będziesz potrzebować kogoś, kto naprawdę zna się na BMW. Może to być również uszkodzony czujnik lub moduł sterujący, ale problem ze złączem jest dość powszechny w tych modelach. Upewnij się, że osoba, która to sprawdza, ma doświadczenie z systemami BMW EDC, nie chcesz, aby ogólny mechanik to zgadywał.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ obawiałem się, że to może być coś poważniejszego. Zauważyłem te same objawy, o których wspomniałeś, zdecydowanie brzmi, jakbyśmy mieli ten sam problem. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Świetna wiadomość, mogę Cię poinformować o całej sytuacji z naprawą. Udało mi się to naprawić dopiero w zeszłym tygodniu i kosztowało mnie to 95 €. Okazało się, że to było dokładnie to, co myślałem, tylko to irytujące połączenie kablowe z amortyzatorem, które wymagało uwagi. Wiesz, jak te nowoczesne samochody są z elektroniką! Wszystko działa teraz idealnie płynnie. Jazda znów jest super komfortowa, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza nie pojawiała się od tamtej pory. To tak, jakby prowadzić zupełnie inny samochód! Taka ulga, że ​​to nie było nic poważniejszego (ani droższego). Mój mechanik pokazał mi skorodowane złącze, które wymienili, to niesamowite, jak taka mała część może powodować tyle problemów. Ale hej, takie są nowoczesne samochody, prawda? Elektroniczna kontrola tłumienia działa teraz dokładnie tak, jak powinna. Jeśli nadal chcesz naprawić swój, powiedziałbym, że zrób to. Spokój ducha jest całkowicie tego wart i naprawdę nie jest to tak drogie, jak mogłoby się wydawać. Upewnij się tylko, że znajdziesz kogoś, kto zna się na układach zawieszenia BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Wczoraj faktycznie podjąłem się zadania i naprawiłem swój samochód. Nie uwierzysz, mój problem był prawie identyczny jak Twój! Mechanik, którego znalazłem, był świetny, naprawdę znał się na BMW. Od razu zauważył problem, gdy wspomniałem o objawach. Okazało się, że moje złącze również było skorodowane, ale potrzebowałem też nowego czujnika. Całość kosztowała mnie około 150 €, trochę więcej niż Twój, ale i tak dużo mniej, niż się obawiałem. Miałeś absolutną rację co do różnicy w jakości jazdy. Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, a samochód teraz jeździ niesamowicie, tak jak wtedy, gdy go kupiłem. To taka ulga, że ​​to rozwiązałeś. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, aby sprawdzić samochód, zamiast odkładać to na później. Czasami te problemy z samochodem wydają się na początku przerażające, ale często okazują się dość prostymi rozwiązaniami!

(Przetłumaczone z Angielski)