Problemy z zawieszeniem pneumatycznym klasy S

Brzmi jak potencjalny problem z zawieszeniem pneumatycznym. Miałem podobny problem z moją Klasą S, chociaż to starszy model. Objawy, które opisujesz, przechylanie się samochodu, komunikaty o błędach i problemy ze światłami, to klasyczne znaki. Może to być problem z amortyzatorami pneumatycznymi, a nawet z wyciekami powietrza. Kiedy poziomowanie obciążenia nie działa, wszystko się psuje. Sprawdziłeś, czy nie ma oczywistych oznak uszkodzenia przewodów powietrznych lub kompresora? Upewnij się również, że kompresor działa. Wierzę, że kod błędu, który widzisz, może wskazywać na problem z kompresorem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Co dokładnie masz na myśli mówiąc 'sprężarka pracuje'? Jak mogę to sprawdzić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jasne. Kiedy mówię 'sprężarka pracuje', mam na myśli to, czy sprężarka zawieszenia pneumatycznego faktycznie się włącza i próbuje napompować układ? Powinieneś móc usłyszeć ją krótko po uruchomieniu samochodu lub gdy samochód próbuje wyregulować swoją wysokość. Jeśli jest całkowicie cicho, może to wskazywać na problem. Jednak na podstawie tego, co opisałeś, najlepiej zabrać go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować, czy jest to wadliwe połączenie kabla lub wtyczki, czy też coś zupełnie innego. Może to być prosta naprawa, ale bez odpowiednich narzędzi i wiedzy możesz skończyć powodując więcej uszkodzeń. Wycieki powietrza mogą być również trudne do zlokalizowania bez odpowiedniego sprzętu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem samochód do warsztatu i okazało się, że to wadliwe połączenie wtyczki z kompresorem zawieszenia pneumatycznego, tak jak podejrzewałeś. Koszt naprawy wyniósł 95 €. Dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)