Problemy z zawieszeniem pneumatycznym Peugeot 307

Miałem podobną sytuację z moim Peugeotem 307. Z Twojego opisu wynika, że może to być potencjalny wyciek powietrza w układzie. Czy sprawdziłeś samą sprężynę pneumatyczną pod kątem widocznych uszkodzeń lub zużycia? Wadliwy blok zaworów również może być winowajcą, zapobiegając prawidłowemu napełnianiu i powodując przechylanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wgląd. Nie przeprowadziłem jeszcze dokładnej inspekcji samego miecha pneumatycznego. Biorąc pod uwagę, że kody błędów wskazują na zawór, czy jest prawdopodobne, że miech pneumatyczny pozostanie nienaruszony, a zawór będzie jedynym źródłem usterki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chociaż możliwe jest, że sprężyna pneumatyczna nadal działa, wadliwy zawór często prowadzi do przeciążenia sprężarki i ewentualnego pogorszenia stanu sprężyny pneumatycznej z powodu braku równowagi ciśnienia. Biorąc pod uwagę objawy i kody błędów, prawdopodobnie konieczna jest wymiana zaworu. Zdecydowanie zalecam jednak kompleksową kontrolę diagnostyczną w renomowanym warsztacie w celu potwierdzenia dokładnej przyczyny przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Zgodnie z Państwa sugestią zleciłem przegląd pojazdu w warsztacie. Problemem był rzeczywiście zawór miecha zawieszenia pneumatycznego, jak początkowo podejrzewano. Naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła 590 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)