Problemy z zimnym startem BMW serii 3: Badanie grzałki PTC

Miałem ten sam problem z moim BMW serii 4 z 2020 roku zeszłej zimy. Elektryczne ogrzewanie pomocnicze całkowicie się zepsuło. Objawy dokładnie odpowiadały Twoim, powolne nagrzewanie, nierówne rozruchy na zimno i większe zużycie paliwa. Mój mechanik stwierdził, że element grzejny PTC był uszkodzony, a także uszkodził podłączoną do niego wiązkę przewodów. Musiałem wymienić oba elementy. Było to dość poważne, ponieważ wadliwy element grzejny powodował nieprawidłową kompensację układu sterowania silnikiem, co prowadziło do nierównych rozruchów i problemów z oszczędnością paliwa. Naprawa nie była tylko szybką poprawką, wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo skalibrować nowy układ ogrzewania po instalacji. Zajęło to około dwóch dni w warsztacie, ale rozwiązało wszystkie problemy. Silnik teraz nagrzewa się normalnie, pracuje płynnie po zimnym rozruchu, a zużycie paliwa wróciło do normy. Jeśli widzisz podobne objawy, zdecydowanie zalecam jak najszybsze sprawdzenie. Te problemy mają tendencję do pogarszania się i mogą potencjalnie wpłynąć na inne układy, jeśli nie zostaną sprawdzone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam teraz do czynienia dokładnie z tymi objawami i naprawdę pomocne jest wiedzieć, że nie jestem z tym sam. Wygląda na to, że była to dość skomplikowana naprawa, ponieważ zarówno element PTC, jak i wiązka przewodów wymagały wymiany. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wszystko? Czy od czasu naprawy wszystko działa sprawnie, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc w mojej poprzedniej odpowiedzi. Właściwie dopiero w zeszłym tygodniu odebrałem samochód od mechanika, naprawili dokładnie to, o czym mówiliśmy. Całkowity rachunek wyniósł 350 € za wymianę uszkodzonego elektrycznego ogrzewania dodatkowego i nie mogłem być bardziej zadowolony z rezultatów. Od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie, nie mam już tych irytujących problemów z zimnym rozruchem ani nadmiernym zużyciem paliwa. Silnik teraz nagrzewa się prawidłowo i wszystko działa dokładnie tak, jak powinno. To taka ulga, że ​​to zostało naprawione! Przejechałem nim około 500 km od czasu naprawy i nie pojawiły się żadne nowe problemy. Mechanik wykonał dokładną diagnostykę i kalibrację, co moim zdaniem naprawdę zrobiło różnicę. Szczerze mówiąc, warto było każdego centa, aby to naprawić, zamiast pozwolić, aby się pogorszyło. Jeśli nadal odczuwasz te objawy, zdecydowanie zalecam, aby jak najszybciej udać się na kontrolę. Sam spokój ducha jest tego wart, a na dłuższą metę prawdopodobnie zaoszczędzisz też pieniądze na paliwie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i nie uwierzysz, ale miałem ten sam problem z nagrzewnicą PTC. W końcu zdecydowałem się go zabrać po naszej rozmowie i naprawdę się cieszę, że to zrobiłem. Cały proces był sporym doświadczeniem. Mój mechanik stwierdził, że nagrzewnica była całkowicie uszkodzona i wymagała całkowitej wymiany. Mój portfel ucierpiał nieco bardziej niż twój, ostatecznie kosztowało mnie to około 450 € z robocizną, ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza. Różnica w tym, jak działa teraz mój samochód, jest jak noc i dzień. Koniec z ospałym rozruchem zimnego silnika, silnik rozgrzewa się prawidłowo, a zużycie paliwa wróciło do normy. Nie mogę uwierzyć, że tak długo znosiłem te problemy! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić. Teraz mogę przestać się martwić za każdym razem, gdy uruchamiam samochód w zimny poranek!

(Przetłumaczone z Angielski)