ErBeck92
Problemy ze Skodą Octavią Diesel 2016: czarny dym, kontrolka silnika, utrata mocy i problemy z regeneracją DPF
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Skoda Octavia Diesel 2016 doświadcza problemów takich jak czarny dym podczas przyspieszania, zapalona kontrolka silnika, utrata mocy oraz problemy z regeneracją filtra DPF. Objawy te sugerują potencjalny problem z filtrem cząsteczek stałych (DPF), który może być wewnętrznie uszkodzony. Zaleca się odstawienie samochodu do profesjonalnego warsztatu w celu diagnozy usterek i ewentualnej regeneracji lub wymiany filtra DPF, aby rozwiązać problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ErBeck92 (community.author)
Hej, moja Skoda Octavia przejechała już 108932 km, a ostatni serwis był niedawno. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Niestety, Twoje doświadczenia nie brzmią tak uspokajająco... 1550 euro to dużo pieniędzy. Ale dzięki za opinię!
(community_translated_from_language)
KFRoth2021
Tak, całkowicie rozumiem, to denerwujące, że trzeba płacić tak dużą sumę za naprawę, zwłaszcza gdy pojazd nie przejechał jeszcze tak wielu kilometrów. Ale niestety filtry cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych z czasem się zużywają i trzeba je wymienić. Na twoim miejscu zdecydowanie zabrałbym go do warsztatu i poprosił o profesjonalny przegląd. Pomocne może być również przeprowadzenie regeneracji DPF. Czasami jest to wystarczające i może zapobiec wymianie filtra. Jeśli jednak dopiero niedawno próbowano tego bez powodzenia, to prawdopodobnie wygląda to na nowy filtr DPF. W ostatecznym rozrachunku prawdopodobnie taniej i mniej stresująco na dłuższą metę będzie zająć się problemem teraz, niż borykać się z drobnymi problemami. Trzymam kciuki, że może to być coś mniej kosztownego! Najlepsze życzenia i głowa do góry! Wszystko się ułoży!
(community_translated_from_language)
ErBeck92 (community.author)
Witam ponownie, bardzo dziękuję za szczegółowe informacje i szczerą opinię. Wygląda na to, że nie uda mi się uniknąć oddania samochodu do warsztatu. Mam nadzieję, że będą mieli dla mnie szybki termin i całą sprawę uda się szybko rozwiązać... W jakiś sposób zawsze jesteś szczęśliwy, kiedy możesz znów być na drodze bez żadnych zmartwień! Na pewno dam znać o postępach. Do zobaczenia wkrótce! Do zobaczenia.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
KFRoth2021
Witam, miałem podobny problem z moją Skodą Superb Diesel, zbudowaną w 2014 r. Mam już trochę doświadczenia z samochodami, chociaż nie jestem profesjonalistą. Poszperałem trochę w garażu i okazało się, że filtr cząstek stałych jest wewnętrznie uszkodzony. Po zaobserwowaniu objawów udałem się do warsztatu, gdzie najpierw przeprowadzono diagnostykę usterki. Okazało się, że filtr DPF jest uszkodzony wewnętrznie i trzeba go wymienić. Naprawa kosztowała mnie 1550 euro. Drobne rzeczy robię sam, ale jeśli chodzi o poważne problemy, wolę wezwać profesjonalistów. Potrzebuję więcej informacji o pojeździe, aby podzielić się szczegółami i pomóc. Mogą istnieć różnice między modelami lub rocznikami, które mogą mieć tutaj znaczenie. Czy możesz podać więcej informacji o swojej Skodzie? Powodzenia z naprawą!
(community_translated_from_language)