Witam, miałem podobny problem w mojej Skodzie Superb Diesel z 2011 roku. Zauważyłem czarny dym i silny zapach spalin, tak samo jak u Ciebie, również zapaliła się kontrolka silnika, co od razu skierowało mnie do mechanika. I tak jak podejrzewacie, mój DPF był przeciążony. Filtr cząstek stałych wymagał czyszczenia i wymiany części. Sprawa była poważna, gdyż nadmierne obciążenie filtra może poważnie uszkodzić silnik. Dlatego nie zawahałbym się naprawić Twojego samochodu tak szybko, jak to możliwe. Ale nie martw się zbytnio, dość szybko opanowali sytuację w warsztacie. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! To trochę pocieszające, że miałeś ten sam problem i tak szybko sobie z nim poradziłeś w warsztacie. Czy może pamiętasz jeszcze, ile musiałeś za to zapłacić? A czy coś jeszcze później wyskoczyło w związku z DPF czy od tego czasu wszystko jest w porządku? Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, jasne, nie ma problemu! Cóż, musiałem wtedy zapłacić około 1550 euro, ponieważ filtr cząstek stałych był uszkodzony ze względu na duży przebieg i był to naprawdę trudny orzech do zgryzienia dla mechanika, ale dał radę. Odkąd oddałem auto do mechanika problem z "mocno obciążonym filtrem cząstek stałych" zniknął całkowicie. Żadne dalsze leczenie nie było konieczne i od tego czasu mój samochód działa jak dobrze naoliwiona maszyna. Byłoby naprawdę dobrze, gdybyś sprawdził także swój samochód. Mamy nadzieję, że to Ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to naprawdę pomocne, dzięki! Dobrze wiedzieć, że nie było już żadnych problemów z DPF i że Twój samochód działa teraz dobrze. 1550 euro brzmi dość drogo, ale jeśli nie musisz się już martwić, to prawdopodobnie warto. Zamierzam oddać samochód do sprawdzonego mechanika, którego polecił mi znajomy. Mam nadzieję, że będę miał więcej szczęścia niż ostatnim razem. Jeszcze raz dziękuję za informacje i porady!

(Przetłumaczone z Niemiecki)