Problemy ze skrzynią automatyczną Fullback

Wow, to brzmi ciężko! Miałem podobne doświadczenie ze swoim starym BMW serii 3, chociaż był to silnik benzynowy. Skrzynia biegów zaczęła się zachowywać w szalony sposób. Dla mnie winowajcą okazało się niskie napięcie, które powodowało wszelkiego rodzaju problemy elektryczne. Sprawdziłeś akumulator i układ ładowania? Warto rzucić okiem, zanim zaczniesz rozbierać samą skrzynię biegów.

(community_translated_from_language)

Interesujące! Więc co dokładnie masz na myśli mówiąc 'niskie napięcie'? Czy to był tylko rozładowany akumulator, czy coś bardziej skomplikowanego? I jak to wpłynęło na Twoją skrzynię biegów? Nie jestem ekspertem od samochodów, więc wszelkie szczegóły, które możesz udostępnić, byłyby bardzo pomocne.

(community_translated_from_language)

Cóż, w moim przypadku akumulator się starzał i nie trzymał prawidłowo ładunku. Oznaczało to, że układ elektryczny samochodu nie otrzymywał potrzebnego napięcia, co może naprawdę zakłócić działanie czujników i jednostek sterujących, które zarządzają automatyczną skrzynią biegów. To tak, jakby mózg dostawał zakodowane sygnały! Szczerze mówiąc, sugerowałbym profesjonalne sprawdzenie akumulatora i układu ładowania. Może to zaoszczędzić fortunę w porównaniu do samego założenia, że to sama skrzynia biegów. Mój samochód wylądował w warsztacie.

(community_translated_from_language)

Bardzo dziękuję za radę! Skorzystałem z Twojej rady i sprawdziłem akumulator i układ ładowania. Okazało się, że rzeczywiście w pojeździe występowało obniżone napięcie. Najwyraźniej zakłócało to działanie jednostki sterującej skrzyni biegów. Naprawili problem elektryczny, wymienili olej w skrzyni biegów i teraz zmiana biegów znów przebiega płynnie. Całkowity koszt wyniósł 240 €. Naprawdę doceniam, że wskazałeś mi właściwy kierunek!

(community_translated_from_language)