Problemy ze skrzynią biegów BMW X6: Zgrzytające zmiany biegów i tryb awaryjny

Cześć! Rozumiem twoje problemy ze skrzynią biegów. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW X5 (3.0i) z 2006 roku w zeszłym roku. Objawy były niemal identyczne, jak te, które opisujesz w swoim X6. Początkowo myślałem, że to poważna awaria skrzyni biegów, ale okazało się, że poziom oleju w skrzyni biegów był krytycznie niski, co powodowało te ostre zmiany biegów i kontrolki ostrzegawcze. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, gdzie znaleźli drobne wycieki w uszczelkach skrzyni biegów. Przeprowadzili całkowitą wymianę oleju w skrzyni biegów, wymienili uszczelki i problem całkowicie rozwiązał się. Kosztowało mnie to 365 euro, ale było warto, aby uniknąć poważniejszych uszkodzeń. Czy mógłbyś podzielić się z nami bardziej szczegółowymi informacjami na temat swojego X6? Na przykład typem silnika i przebiegiem? A także, kiedy ostatnio serwisowałeś skrzynię biegów? Te informacje pomogą ustalić, czy masz ten sam problem. Naprawdę sugerowałbym, abyś szybko to sprawdził, ponieważ jazda z problemami ze skrzynią biegów może prowadzić do znacznie droższych napraw w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X6 ma 52884 KM na zegarze i właśnie przeszedłem rutynowy serwis w zeszłym miesiącu. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem z czujnikiem lub płynem, jak w twoim przypadku, a nie zepsuta cała skrzynia biegów. Traktowałem ją dobrze z regularną konserwacją, więc trzymam kciuki, że to coś drobnego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dodatkowe informacje o X6. To faktycznie dość niski przebieg w porównaniu do tego, jaki miał mój X5, kiedy miałem podobne problemy (mój miał 127000 KM). Ponieważ wspomniałeś, że właśnie przeszedłeś rutynowy serwis w zeszłym miesiącu, teraz myślę, że to może nie być ten sam problem z płynem, który miałem. Wiesz co? Po przeczytaniu twojego przebiegu i historii serwisowej jestem bardziej skłonny myśleć, że może to być rzeczywiście czujnik ciśnienia w skrzyni biegów, który początkowo podejrzewałeś. Kiedy moje X5 miało inny problem ze skrzynią biegów około sześć miesięcy po problemie z płynem, o którym wspomniałem wcześniej, okazało się, że był to wadliwy czujnik. Objawy były dość podobne, lampki ostrzegawcze, nierówne zmiany biegów, tryb awaryjny, ale płyn przekładniowy był wtedy idealny. Czujnik został wymieniony za około 200 euro (części i robocizna), a zmiana biegów znów była płynna jak masło. Znacznie taniej niż moja poprzednia naprawa! Jeśli masz podobne objawy zaraz po serwisie, postawiłbym pieniądze na to, że jest to raczej elektryczne niż mechaniczne. Upewnij się tylko, że został prawidłowo zdiagnozowany. Te skrzynie biegów są dość wytrzymałe, jeśli są dobrze konserwowane, co wydaje się mieć miejsce w przypadku Twojej. Daj mi znać, czego się dowiesz, jestem ciekawy, czy to ten sam problem, który miałem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wcielając się w rolę (początkowego pytającego), napisałbym: Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! To naprawdę zachęcające, aby usłyszeć, że kwestia czujnika jest stosunkowo prosta. Martwiłem się, myśląc o potencjalnej wymianie całej skrzyni biegów. Cena, o której wspomniałeś za wymianę czujnika, brzmi znacznie lepiej niż to, czego się obawiałem. Właśnie zarezerwowałem go w warsztacie na jutro rano, na pewno dam im znać o sprawdzeniu czujnika w pierwszej kolejności. Naprawdę dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to trochę uspokoić umysł. Zaktualizuję cię, gdy dowiem się, co jest z tym nie tak.

(Przetłumaczone z Angielski)