Problemy ze skrzynią biegów Ford F

Hej, miałem coś podobnego w moim Fordzie F, chociaż nie miałem tego szlifowania. Czy sprawdziłeś poziom oleju w skrzyni biegów? Z objawów, które opisałeś, zwłaszcza poślizgu i trybu awaryjnego, naprawdę wygląda na to, że poziom oleju jest niski. Te skrzynie biegów są bardzo wrażliwe na poziom oleju. Może warto sprawdzić, zanim zaczniesz wymieniać czujniki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie sprawdziłem jeszcze poziomu oleju, założyłem, że jest w porządku, ponieważ samochód jest stosunkowo nowy. Gdzie dokładnie znajduje się bagnet (jeśli w ogóle jest)? I jaki rodzaj oleju to coś potrzebuje? Czy mogę to zrobić sam, czy lepiej zabrać to do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, więc niektóre modele nie mają bagnetu, co sprawia, że sprawdzanie poziomu jest nieco uciążliwe. Zazwyczaj trzeba wyjąć korek kontrolny z boku skrzyni biegów, gdy silnik pracuje i ma temperaturę roboczą. Jeśli chodzi o rodzaj oleju, krytyczne jest użycie właściwej specyfikacji. Użycie niewłaściwego oleju może poważnie uszkodzić skrzynię biegów. Szczerze mówiąc, przy tych objawach i nieznajomości historii serwisowej, zdecydowanie radziłbym zabranie go do wykwalifikowanego warsztatu. Mogą sprawdzić poziom oleju, uzupełnić go odpowiednim płynem i prawidłowo zdiagnozować problem z czujnikiem temperatury. To specjalistyczna praca i warta pieniędzy, aby uniknąć dalszych uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałeś rację! Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że poziom oleju w skrzyni biegów był rzeczywiście za niski, co spowodowało, że czujnik temperatury oszalał. Uzupełnili go, wymienili czujnik (365 €!) i teraz znów działa jak mistrz. Wielkie dzięki za radę! Uratowałeś mnie od mnóstwa stresu.

(Przetłumaczone z Angielski)