richardraven12
Problemy ze skrzynią biegów w Mercedes CLK Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Diesel Mercedes CLK z 2009 roku ma problemy z przekładnią, w tym niesprawne łopatki zmiany biegów, ślizganie się, odgłosy szlifowania i stały tryb awaryjny. Początkowo podejrzewa się wadliwy sterownik ECU. Zaleca się jednak kompleksową diagnostykę, aby potwierdzić, czy problem dotyczy wyłącznie ECU, czy też występują inne problemy mechaniczne. Mimo kodu diagnostycznego wskazującego na TCU, zaleca się konsultację ze specjalistycznym warsztatem Mercedesa, aby zapewnić dokładną diagnozę i naprawę, biorąc pod uwagę złożoność systemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
richardraven12 (community.author)
Poziom płynu jest dobry, a płyn został wymieniony około 20000 km temu. Sprawdziłem obecność wiórów metalu podczas spuszczania, ale nie znalazłem nic niezwykłego. Diagnoza skrzyni biegów została przeprowadzona za pomocą diagnostyki Mercedesa i pokazuje kod związany konkretnie z TCU. Co jeszcze może być poza uszkodzonym komputerem samochodowym?
(community_translated_from_language)
anton_bauer8
Biorąc pod uwagę, że płyn wydaje się być w akceptowalnym stanie, a kod diagnostyczny wskazuje bezpośrednio na TCU, rzeczywiście coraz bardziej prawdopodobne staje się, że jednostka sterująca jest głównym źródłem problemów z przekładnią. Jednak przed przystąpieniem do wymiany ECU, nadal rozsądne byłoby skonsultowanie się z wykwalifikowanym warsztatem specjalizującym się w pojazdach Mercedes. Mogą oni przeprowadzić dalsze testy diagnostyczne, aby ostatecznie potwierdzić awarię TCU, a także sprawdzić wiązkę przewodów i połączenia z TCU. Chociaż rozumiem twoją skłonność do podejścia DIY, systemy te są złożone, a potencjał niezamierzonych konsekwencji jest znaczny. Warsztat będzie posiadał specjalistyczne narzędzia i wiedzę, aby zapewnić prawidłową naprawę przekładni i uniknąć pogorszenia problemu.
(community_translated_from_language)
richardraven12 (community.author)
Doceniam informację zwrotną. Miałem nadzieję uniknąć warsztatu, ale masz rację. Prawdopodobnie przekracza to moje możliwości bez specjalistycznych narzędzi. Zlece holowanie do renomowanego warsztatu Mercedesa w celu właściwej diagnozy i naprawy skrzyni biegów. Jeszcze raz dziękuję.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
anton_bauer8
Rozumiem Twoje obawy. Miałem podobne doświadczenia z moim CLK, w tym nieregularne zmiany biegów i tryb awaryjny. Chociaż może to być wadliwy moduł sterowania skrzynią biegów, kompleksowa diagnostyka skrzyni biegów jest ważna, aby ustalić, czy problem wynika wyłącznie z ECU, czy też istnieją podstawowe problemy mechaniczne w samej skrzyni biegów. Zanim zdecydujesz się na naprawę skrzyni biegów, sugeruję dokładne sprawdzenie płynu przekładniowego i korpusu zaworów. Czy sprawdzono poziom płynu? Jaki jest stan płynu? Przypalony lub odbarwiony płyn lub obecność cząstek metalu wskazywałaby na bardziej rozległe zużycie wewnętrzne. Rozsądne byłoby przeprowadzenie dalszych badań przed założeniem, że awaria ECU jest jedyną przyczyną. Zdecydowanie sugeruję sprawdzenie tych rzeczy przed wydaniem pieniędzy na wymianę ECU.
(community_translated_from_language)