Problemy ze statusem gotowości Audi S6 blokują test emisji spalin

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w naprawie samochodów, miałem podobną sytuację z moim Audi S5 z 2016 roku, które dzieli wiele komponentów elektronicznych z Twoim S6. Po podłączeniu skanera OBD odkryłem, że monitory gotowości systemu były niekompletne po ostatniej kontroli diagnostycznej. Jest to całkiem normalne po zresetowaniu komputera samochodu lub odłączeniu akumulatora. Rozwiązanie nic mnie nie kosztowało, ponieważ wymagało jedynie wykonania odpowiedniego cyklu jazdy w celu zresetowania diagnostyki pokładowej i przywrócenia stanu gotowości. Komputer potrzebuje czasu na przeprowadzenie wszystkich autotestów. Aby pomóc w rozwiązaniu konkretnego przypadku, możesz podzielić się informacjami: Kiedy ostatnio odłączono baterię? Czy w ostatnim czasie były wykonywane naprawy lub wymieniane części? Jaki dokładnie komunikat o błędzie pojawia się w klastrze? Jakie kody błędów są zapisywane? Aby przygotować się do testu emisji spalin, monitory muszą zakończyć swoje cykle testowe. Zwykle wymaga to jazdy samochodem w różnych warunkach zgodnie z określonym schematem cyklu jazdy. System diagnostyki samochodowej potrzebuje tych danych do ustalenia prawidłowego stanu gotowości. Bez prawidłowo ustawionych monitorów gotowości prawdopodobnie nie przejdziesz testu emisji spalin. Konieczne jest najpierw prawidłowe ustawienie komputera.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje. Ostatni serwis był zaledwie 2 tygodnie temu przy 70701 KM, gdzie wymieniono akumulator i zaktualizowano jednostkę sterującą silnika. Lampka kontrolna silnika zaczęła migotać zaraz po tym, pokazując kod błędu P0420. Komunikat o błędzie brzmi: Niekompletna kontrola systemu w języku niemieckim, co jest dziwne, ponieważ mój samochód jest ustawiony na język angielski. Uruchomienie diagnostyki pokładowej pokazuje 3 monitory nadal oczekujące. Zamierzam wypróbować sugerowany wzorzec cyklu jazdy przed zabraniem go z powrotem w celu zresetowania komputera.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły, które dokładnie pasują do moich doświadczeń z moim S5 po wymianie baterii. Kod P0420 i przełącznik języka również mi się przydarzyły, prawdopodobnie wywołane aktualizacją ECU i wymianą baterii zakłócającą monitory gotowości systemu. Dla każdego, kto śledzi ten wątek: po odłączeniu akumulatora lub aktualizacji ECU komputer samochodowy musi ponownie nauczyć się różnych parametrów poprzez pełny cykl jazdy. Lampka kontrolna silnika może migotać i generować tymczasowe kody, dopóki wszystkie monitory gotowości OBD nie zakończą testów. W moim przypadku zajęło to około 3-4 dni normalnej jazdy, zanim wszystkie monitory pokazały gotowość. Błąd językowy ustąpił po prawidłowym zresetowaniu komputera przez dealera. Wyjaśniono, że kod P0420 był tylko tymczasowy, podczas gdy system przywrócił odczyty bazowe. Przed odbiorem spróbuj wykonać ten cykl jazdy: Rozgrzej silnik do normalnej temperatury, Jedź 5 minut ze stałą prędkością na autostradzie, Wykonaj 5-6 cykli umiarkowanego przyspieszania / zwalniania, Pozostaw na biegu jałowym przez 3 minuty To powinno pomóc w zakończeniu tych oczekujących monitorów. Jeśli problemy nie ustąpią po tygodniu jazdy, konieczne może być ponowne zresetowanie komputera przez dealera, aby poprawnie zsynchronizować wszystkie systemy po ostatnich aktualizacjach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam szczegółowe kroki cyklu jazdy. Temperatura jest wreszcie powyżej zera, więc przetestuję to dzisiaj. Masz rację, że akumulator i aktualizacja ECU prawdopodobnie spowodowały te problemy. Po zapoznaniu się z wymaganiami dotyczącymi kontroli pojazdu, potrzebuję co najmniej 6 z 8 monitorów gotowych do zdania testu emisji spalin, więc ukończenie tych 3 ostatnich jest krytyczne. Zauważyłem, że układ wydechowy brzmi nieco inaczej od czasu serwisu, choć może to być tylko moja wyobraźnia, ponieważ teraz zwracam większą uwagę na każdy drobiazg. Wypróbuję sugerowany wzorzec jazdy i poinformuję, czy to rozwiąże status gotowości i kody błędów. Jeśli nie, wygląda na to, że może być potrzebny kolejny reset komputera u dealera. Zamierzam dać mu weekend jazdy przed zaplanowaniem czegokolwiek. Naprawdę mam nadzieję, że diagnostyka pokładowa potrzebuje tylko czasu, aby zakończyć proces uczenia się po wymianie baterii. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się podobnymi doświadczeniami, co daje mi pewność, że jest to prawdopodobnie tylko tymczasowy problem z monitorowaniem, a nie poważny problem.

(Przetłumaczone z Angielski)