Problemy ze wspomaganiem kierownicy Peugeot 106

Opisane przez Ciebie objawy, zwiększony wysiłek podczas skręcania i wibrująca kierownica, mogą rzeczywiście wskazywać na problem z układem kierowniczym. Biorąc pod uwagę wiek Twojego Peugeota 106, prawdopodobne jest, że czujnik kąta skrętu zawodzi. Czy zauważyłeś ostatnio jakieś problemy z ustawieniem kół, takie jak ściąganie samochodu na jedną stronę? Czy stan również pogarszał się stopniowo, czy pojawił się nagle?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, trochę skręca w lewo. Myślałem, że to tylko droga! I szczerze mówiąc, jakoś tak się wkradło. Więc jeśli TO JEST czujnik, to czy jest to praca do zrobienia samemu, czy też czeka mnie wymiana całej kolumny kierownicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę problem z ustawieniem i stopniowe pojawianie się objawów, czujnik kąta skrętu jest wysoce prawdopodobną przyczyną. Chociaż naprawa we własnym zakresie może wydawać się kusząca, należy pamiętać, że czujniki te często wymagają ponownej kalibracji lub kodowania po wymianie. Wiadomo, że wadliwe kodowanie czujnika kąta skrętu powoduje te objawy. Bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych i wiedzy specjalistycznej możesz nieumyślnie spowodować dalsze komplikacje. Polecam skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem w celu diagnozy i naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Skończyło się na tym, że zawiozłem to do warsztatu i miałeś rację. To był czujnik kąta skrętu. Nowy czujnik i kodowanie kosztowały mnie 195€, ale przynajmniej jest już naprawione. Doceniam Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)