TommyGraf
Przegrzanie w BMW Z4 (2015) - poszukiwane doświadczenia i rozwiązania
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
W BMW Z4 (2015) występują problemy z przegrzewaniem się i klimatyzacją wydmuchującą tylko ciepłe powietrze. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwe działanie wentylatora elektrycznego. Podobny problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego rezystora wentylatora elektrycznego. Zasugerowano oddanie samochodu do warsztatu w celu przeprowadzenia diagnostyki i wskazania rezystora jako przyczyny usterki. Inny problem pojawił się w BMW 528xi po wymianie zużytego złącza węża płynu chłodzącego, co spowodowało wysoką temperaturę silnika i aktywację wentylatora. Podejrzewano, że przyczyną był uszkodzony czujnik temperatury. Jako możliwą przyczynę wskazano skorodowany styk czujnika temperatury.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
13 komentarz(e)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Przed wymianą czujnika temperatury ponownie całkowicie napełniłem zbiornik płynu chłodzącego i komunikat „niski poziom płynu chłodzącego” zniknął, a kontrolka „wysoka temperatura silnika” nie zapaliła się ponownie. Samochód jechał świetnie przez około 15 minut bez żadnych komunikatów ostrzegawczych — a potem nagle zaświeciła się kontrolka check engine i zjechałem na pobocze. Ponownie ruszyłem i wkrótce potem, podczas jazdy, samochód przełączył się na neutralny, a gdy próbowałem ponownie wrzucić bieg, wrócił na neutralny i samochód zgasł. Musiałem zostać odholowany. Akumulator wydaje się być w porządku, ale samochód nawet nie próbuje zapalić. Co teraz?
Wygląda na to, że możesz mieć do czynienia z poważniejszym problemem, prawdopodobnie związanym ze skrzynią biegów lub układem elektrycznym. Trudno to zdiagnozować bez większej ilości informacji, ale zalecałbym odholowanie samochodu do profesjonalnego mechanika w celu dokładnej kontroli. Nie jest to coś, co powinieneś próbować naprawić samodzielnie, zwłaszcza że samochód nie odpala. Bezpieczeństwo zawsze powinno być priorytetem.
(community_translated_from_language)
Ertan
Witam. Dzisiaj otrzymałem moje urządzenie carly obd z otwartymi funkcjami bmw. Chciałem zakodować moje światła dzienne i kilka innych rzeczy, ale nie mogłem
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
SMW57
Przed wymianą czujnika temperatury ponownie całkowicie napełniłem zbiornik płynu chłodzącego i komunikat „niski poziom płynu chłodzącego” zniknął, a kontrolka „wysoka temperatura silnika” nie zapaliła się ponownie. Samochód jechał świetnie przez około 15 minut bez żadnych komunikatów ostrzegawczych — a potem nagle zaświeciła się kontrolka check engine i zjechałem na pobocze. Ponownie ruszyłem i wkrótce potem, podczas jazdy, samochód przełączył się na neutralny, a gdy próbowałem ponownie wrzucić bieg, wrócił na neutralny i samochód zgasł. Musiałem zostać odholowany. Akumulator wydaje się być w porządku, ale samochód nawet nie próbuje zapalić. Co teraz?
(community_translated_from_language)