100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

TommyGraf

Przegrzanie w BMW Z4 (2015) - poszukiwane doświadczenia i rozwiązania

Witam, mam problem z moim BMW Z4 (rok produkcji 2015, silnik benzynowy). Klimatyzacja dmucha tylko ciepłym powietrzem i samochód często się przegrzewa. Podejrzewam, że wentylator elektryczny nie działa prawidłowo. Czy ktoś z Was miał podobny problem? Jak udało się go naprawić w warsztacie i jakie były Wasze doświadczenia? Będę wdzięczny za wszelkie porady i wskazówki! Z góry dzięki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

W BMW Z4 (2015) występują problemy z przegrzewaniem się i klimatyzacją wydmuchującą tylko ciepłe powietrze. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwe działanie wentylatora elektrycznego. Podobny problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego rezystora wentylatora elektrycznego. Zasugerowano oddanie samochodu do warsztatu w celu przeprowadzenia diagnostyki i wskazania rezystora jako przyczyny usterki. Inny problem pojawił się w BMW 528xi po wymianie zużytego złącza węża płynu chłodzącego, co spowodowało wysoką temperaturę silnika i aktywację wentylatora. Podejrzewano, że przyczyną był uszkodzony czujnik temperatury. Jako możliwą przyczynę wskazano skorodowany styk czujnika temperatury.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

13 komentarz(e)

SMW57

community_quotation:

community_author_wrote_on

Złącze węża płynu chłodzącego w moim BMW 528xi z 2008 roku zużyło się i wąż rozłączył się, a płyn chłodzący wyciekł. Po wymianie złącza na nowe pojawia się komunikat o wysokiej temperaturze silnika oraz komunikat o elektrycznej pompie płynu chłodzącego, zmniejszonej mocy (002E83) i aktywacji wentylatora skrzynki elektronicznej (002F71). Uzupełniłem płyn chłodzący i kontrolki niskiego poziomu zniknęły, ale słyszę, jak wentylator włącza się, jakby próbował schłodzić silnik. Co się dzieje i co spowodowało nowe problemy po wymianie złącza?

Przed wymianą czujnika temperatury ponownie całkowicie napełniłem zbiornik płynu chłodzącego i komunikat „niski poziom płynu chłodzącego” zniknął, a kontrolka „wysoka temperatura silnika” nie zapaliła się ponownie. Samochód jechał świetnie przez około 15 minut bez żadnych komunikatów ostrzegawczych — a potem nagle zaświeciła się kontrolka check engine i zjechałem na pobocze. Ponownie ruszyłem i wkrótce potem, podczas jazdy, samochód przełączył się na neutralny, a gdy próbowałem ponownie wrzucić bieg, wrócił na neutralny i samochód zgasł. Musiałem zostać odholowany. Akumulator wydaje się być w porządku, ale samochód nawet nie próbuje zapalić. Co teraz?

(community_translated_from_language)

Ertan

Witam. Dzisiaj otrzymałem moje urządzenie carly obd z otwartymi funkcjami bmw. Chciałem zakodować moje światła dzienne i kilka innych rzeczy, ale nie mogłem

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z4