100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

TobiSpeedster

Przegrzewające się Cayenne: czy winna jest pompa płynu chłodzącego?

Hej wszystkim, mój 2005 Cayenne Diesel działa. Silnik się przegrzewa i świeci się kontrolka silnika. Podejrzewam, że pompa płynu chłodzącego może szwankować. Czy ktoś spotkał się z podobnymi problemami? Chciałbym wiedzieć, jaka była faktyczna naprawa w twoim przypadku i jakie inne komponenty powinienem sprawdzić. Interesują mnie również doświadczenia warsztatów i koszty napraw. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Porsche Cayenne Diesel z 2005 roku przegrzewa się, a kontrolka „check engine” się świeci, co sugeruje usterkę pompy chłodzącej. Podobny problem w Porsche Macan Diesel z 2007 roku został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego kabla w sterowniku pompy chłodzącej, koszt części i robocizny wyniósł około 220€. Przegrzewanie jest bardziej zauważalne podczas jazdy miejskiej i na biegu jałowym, obserwowane są wahania temperatury. Zaleca się sprawdzenie kabla sterownika i obudowy złącza pod kątem uszkodzeń spowodowanych wilgocią, ponieważ mogą one być potencjalną przyczyną problemu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

CarmenHornFan

Cześć! Miałem podobny problem z moim Porsche Macan Diesel z 2007 roku w zeszłym roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach jako hobby). Objawy były dokładnie takie same, przegrzanie silnika i lampka kontrolna silnika. Okazało się, że był to wadliwy kabel na jednostce sterującej pompą płynu chłodzącego. Naprawiłem go u mojego zaufanego lokalnego specjalisty Porsche za około 220 €. Zdiagnozowali to dość szybko i posortowali w ciągu jednego dnia. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, jaki jest poziom płynu chłodzącego? I czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Pomogłoby poznać więcej szczegółów na temat Twojego Cayenne, aby udzielić lepszej porady. Zapraszam do dzielenia się!

(community_translated_from_language)

TobiSpeedster (community.author)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Poziom płynu chłodzącego jest w porządku, sprawdziłem go przy pierwszej okazji. Ostatni przegląd był robiony około 3 miesiące temu, a obecnie mam 129 233 KM. Nie wyciągnąłem jeszcze kodów błędów, planuję to zrobić jutro w moim lokalnym sklepie. Przegrzanie wydaje się bardziej zauważalne podczas jazdy po mieście, zwłaszcza na biegu jałowym na światłach. To interesujące, że wspomniałeś o kablu jednostki sterującej, na pewno to sprawdzę. Czy koszt naprawy dotyczył tylko kabla, czy obejmował również robociznę? Mam nadzieję, że moja będzie podobną szybką naprawą!

(community_translated_from_language)

CarmenHornFan

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego Cayenne. Wiesz, dokładnie tak samo zaczął działać mój Macan, szczególnie podczas jazdy po mieście! 220 €, o których wspomniałem, to wszystko (części i robocizna), ale miałem szczęście, ponieważ był to tylko kabel. Mój mechanik faktycznie pokazał mi skorodowane połączenie, te rzeczy mogą z czasem stać się dość nieprzyjemne. Ponieważ twoje objawy brzmią tak podobnie do tego, czego doświadczyłem, i biorąc pod uwagę twój przebieg, jestem przekonany, że może to być ten sam problem. Ale jest coś, o czym wcześniej nie wspomniałem, zanim to naprawiłem, zauważyłem również, że temperatura na wskaźniku nieco się wahała, zwłaszcza gdy utknąłem w korku. Czy zauważyłeś coś podobnego? Tylko uwaga, jeśli jest to kabel jednostki sterującej, możesz poprosić o sprawdzenie również obudowy złącza. Mój miał pewne uszkodzenia spowodowane wilgocią, które wykryli podczas naprawy i lepiej go uszczelnili, aby zapobiec przyszłym problemom. Kosztowało mnie to kilka dodatkowych euro, ale całkowicie się opłaciło. Informuj nas o tych kodach błędów! Byłoby naprawdę interesujące zobaczyć, czy pasują do tego, co miałem (mój był P2181, jeśli dobrze pamiętam).

(community_translated_from_language)

TobiSpeedster (community.author)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, zauważyłem dokładnie te wahania temperatury, o których wspomniałeś, trochę się odbija, szczególnie w ruchu stop-and-go. To naprawdę uspokajające, gdy słyszę o kosztach naprawy. Zdecydowanie trzymam kciuki, że to tylko kabel! Upewnię się, że zapytam o sprawdzenie obudowy złącza, to świetna wskazówka dotycząca uszkodzeń spowodowanych wilgocią. Lepiej naprawić wszystko poprawnie, gdy już tam są. Wyciągnę te kody jutro i zaktualizuję ten wątek o to, czego się dowiem. Naprawdę doceniam całą twoją pomoc i dzielenie się swoim doświadczeniem, dzięki temu czuję się o wiele mniej zmartwiony tym, z czym mogę się zmierzyć!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PORSCHE

community_crosslink_rmh_model

CAYENNE