Przegrzewanie silnika Diesla Mercedes X Klasse

Mogę ci pomóc. Też mam Mercedesa X Klasse. Doświadczyłem czegoś podobnego niedawno. Silnikowi zajmowało wieczność, żeby się rozgrzać, a od czasu do czasu wskaźnik temperatury zbliżał się do czerwonego. Zauważyłeś, czy twój wentylator chłodnicy działał nadmiernie, nawet gdy silnik nie był szczególnie gorący? Również jakieś oznaki utraty płynu chłodniczego? Byłbym ciekaw, czy sprawdziłeś odczyty czujnika temperatury za pomocą skanera OBD2.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szybką odpowiedź! Wentylator chłodnicy wydaje się działać częściej niż zwykle, nawet podczas krótszych podróży. Nie zauważyłem żadnych wycieków płynu chłodzącego, ale na pewno będę to baczniej obserwował. Jeśli chodzi o czujnik temperatury, czy jest łatwo dostępny? Mam skaner OBD2, więc pobieranie danych nie powinno stanowić problemu.

(community_translated_from_language)

Okej, nadmiernie działający wentylator chłodnicy jest moim zdaniem kluczowym wskaźnikiem. Tak, czujnik temperatury jest stosunkowo łatwo dostępny; zwykle znajduje się w pobliżu obudowy termostatu. Nadal uważam, że musisz wziąć pod uwagę termostat i pompę wody. Chociaż dane z czujnika temperatury są cenne, gorąco polecam zlecenie sprawdzenia termostatu mapowego w warsztacie. Na podstawie Twojego opisu i mojego doświadczenia z tym samym silnikiem, wydaje się to najbardziej prawdopodobną przyczyną.

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz dziękuję za radę. Zabrałem to do mojego lokalnego mechanika i miałeś rację! To był rzeczywiście uszkodzony termostat mapy. Całkowity koszt, łącznie z robocizną, wyniósł nieco poniżej 350 €. Układ chłodzenia wydaje się teraz działać dobrze, a silnik nagrzewa się znacznie szybciej. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)