elisa_tiger7
Przepięcie elektryczne CR Z
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Honda CR-Z z 2016 roku doświadcza problemów z przepięciem elektrycznym, prowadząc do awarii systemu i trudności z uruchomieniem silnika. Problem może wynikać z wadliwej lub rozładowanej baterii, ale przepięcie często wiąże się z wadliwym regulatorem napięcia. Sugeruje się pomiar napięcia akumulatora podczas pracy silnika w celu sprawdzenia nieprawidłowości. Jeżeli regulator napięcia jest uszkodzony, może być zintegrowany z alternatorem, a w celu zapobieżenia dalszym uszkodzeniom zaleca się profesjonalną diagnozę i naprawę w warsztacie doświadczonym w naprawie samochodów hybrydowych.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
elisa_tiger7 (community.author)
Dziękuję za Twoje spostrzeżenia! Mam multimetr i pewne doświadczenie w jego używaniu. Czy mógłbyś wyjaśnić, gdzie powinienem mierzyć napięcie i co byłoby uważane za akceptowalny zakres dla systemu hybrydowego mojego CR-Z? Ponadto, jeśli problemem jest regulator napięcia, czy jest to zazwyczaj oddzielny komponent, który można wymienić niezależnie, czy też jest zintegrowany z samym alternatorem/generatorem?
(community_translated_from_language)
alexanderraven78
Ok, dobrze, że masz multimetr. Podłącz go do zacisków akumulatora podczas pracy silnika. Szukasz napięcia między 13,5 a 14,5 woltów. Wszystko, co konsekwentnie jest znacznie wyższe, wskazuje na regulator. Jeśli chodzi o Twoje CR-Z, nie jestem dokładnie zaznajomiony z tym hybrydowym układem, ale regulatory napięcia są często zintegrowane. Biorąc pod uwagę wszystkie te kody błędów i usterki elektryczne, radziłbym unikać zbyt wielu napraw we własnym zakresie i zasugerowałbym oddanie go do warsztatu z doświadczeniem w zakresie hybryd, aby uniknąć dalszych uszkodzeń ECU lub innych komponentów. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i zapewnić odpowiednią ochronę obwodu podczas napraw.
(community_translated_from_language)
elisa_tiger7 (community.author)
Rozumiem. Bardzo dziękuję za radę! Opierając się na tym, co powiedziałeś, na pewno zaniosę to do zaufanego mechanika w celu dokładnej diagnozy. Okazało się, że przyczyną był wadliwy akumulator samochodowy, który powodował wszelkiego rodzaju problemy z obwodem elektrycznym, a naprawa kosztowała mnie około 290 €. Doceniam, że uchroniłeś mnie przed pogorszeniem sytuacji.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRZ
alexanderraven78
Brzmi jak ból głowy. Błędy przepięciowe często wskazują na problem z ładowaniem. Chociaż słaby akumulator MOŻE wywołać takie usterki, jest mniej prawdopodobne, aby bezpośrednio powodował przepięcie. Częściej to regulator napięcia nie działa prawidłowo i dopuszcza zbyt duże napięcie do układu. Czy sprawdziłeś napięcie wyjściowe alternatora/generatora podczas pracy silnika? Wadliwy regulator napięcia może szybko uszkodzić wrażliwą elektronikę i wyjaśnić słaby akumulator, ponieważ jest on stale przeładowywany lub rozładowywany. Czy masz doświadczenie z multimetrem?
(community_translated_from_language)