Przerwana zapłon terminalu Koleos

Wow, 'Zapłon pozytywny przerwany Terminal 15' brzmi jak niemiecka inżynieria, która wślizgnęła się do twojego Renault! Serio, wadliwe połączenie jest bardzo częste. Zanim zaczniesz wyrywać kable, sprawdziłeś podstawy? Czy twój akumulator rzeczywiście daje wystarczającą moc? Słaby akumulator może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy elektryczne. I sprawdź dwukrotnie wszystkie bezpieczniki związane z układem zapłonowym. Przepalony bezpiecznik jest o wiele łatwiej (i taniej) naprawić niż postrzępiony przewód. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź. Doceniam sugestię sprawdzenia akumulatora i bezpieczników; na pewno zbadam te elementy. Czy mógłbyś może rozwinąć, które konkretnie bezpieczniki powinienem sprawdzić lub jak mógłbym ustalić, czy akumulator dostarcza wystarczającą moc? Chcę wykluczyć wszystkie proste rozwiązania przed przystąpieniem do bardziej złożonego rozwiązywania problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mogę podać tylko ogólny kierunek, nie jestem ekspertem Renault. Ale na podstawie twojego błędu nie zawracałbym sobie głowy sprawdzaniem akumulatora, naprawdę poszedłbym do warsztatu i pozwolił im sprawdzić kable do elektromagnesu rozrusznika i stacyjki. Najprawdopodobniej jest to uszkodzony kabel lub uszkodzona wtyczka. Prawdopodobnie będzie to kosztować około 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem wyrazić wdzięczność za Twoje wskazówki. Zgodnie z Twoją radą, zdecydowałem się zabrać pojazd do warsztatu. Mechanicy zidentyfikowali wadliwe połączenie wtyczki, które naprawili, a silnik teraz uruchamia się bez problemu. Ostateczny koszt wyniósł rzeczywiście około 95 €, jak przewidziałeś. Jeszcze raz dziękuję za pomoc; była bardzo pomocna.

(Przetłumaczone z Angielski)