Przewodnik naprawy awarii systemu audio Dodge Avenger

Miałem podobny problem z moim Dodge Journey Diesel 2010 w zeszłym roku. Mając pewne doświadczenie z elektroniką samochodową, początkowo podejrzewałem prosty problem z zakłóceniami, ale okazało się, że sprawa jest bardziej złożona. Objawy zaczęły się dokładnie tak jak u Ciebie, sygnał FM stawał się coraz słabszy, aż w końcu radio samochodowe przestało działać całkowicie. Po otrzymaniu wielu kodów błędów zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Zdiagnozowano wadliwe połączenie uziemienia anteny, które powodowało zakłócenia radiowe w całym systemie informacyjno-rozrywkowym. Naprawa polegała na wymianie zespołu anteny i przywróceniu prawidłowego połączenia z masą. Całkowity koszt wyniósł 255 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy system działa bez zarzutu. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakąś korelację między błędami a warunkami pogodowymi? Czy problem występuje częściej, gdy silnik pracuje? Jakie konkretne kody błędów pokazuje narzędzie diagnostyczne? Czy problem dotyczy wszystkich źródeł dźwięku, czy tylko odbioru radiowego? Te informacje pomogłyby ustalić, czy problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też może to być coś innego w systemie elektronicznym pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 147594 KM. Po przeczytaniu innych odpowiedzi mogę potwierdzić identyczne objawy w moim Avengerze. Problemy z dźwiękiem zdecydowanie się pogarszają, gdy silnik pracuje, a kody błędów P0512 i U0019 wciąż się pojawiają. Próbowałem kilku rozwiązań, w tym czyszczenia połączeń i dodania wzmacniacza sygnału, ale przyniosło to tylko chwilową ulgę. Problemem okazała się uszkodzona wiązka przewodów pomiędzy jednostką główną a anteną, powodująca słabą dystrybucję sygnału w całym systemie elektronicznym pojazdu. Chociaż wzmacniacz antenowy pomógł na krótko, prawdziwa naprawa wymagała całkowitej wymiany wiązki przewodów. Radio samochodowe działa teraz idealnie, a wszystkie komunikaty o błędach zniknęły. Koszt naprawy wyniósł 390 €, w tym części i czas diagnostyki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podanie szczegółów dotyczących Avengera. Objawy idealnie pasują do mojego doświadczenia z Journey, zwłaszcza kody błędów i korelacja silnika. Te modele Dodge'a z tamtej epoki wydają się podatne na te problemy z wiązkami przewodów. Próba wzmocnienia sygnału ma sens jako pierwszy krok, ale jak obaj odkryliśmy, maskowanie szumów statycznych i słabego sygnału za pomocą wzmacniaczy tylko opóźnia rozwiązanie prawdziwego problemu. Kompletna wymiana wiązki, choć droższa, jest zdecydowanie właściwym długoterminowym rozwiązaniem dla tych problemów z elektroniką pojazdu. Twój koszt naprawy w wysokości 390 euro wydaje się zgodny z tym, co ja zapłaciłem (255 euro), biorąc pod uwagę, że Twój koszt obejmował wstępne rozwiązywanie problemów wraz z instalacją wzmacniacza antenowego. Różnica w cenie prawdopodobnie wynika z dodatkowego czasu diagnostyki i tymczasowych części użytych przed znalezieniem pierwotnej przyczyny. Z obu naszych doświadczeń jasno wynika, że gdy te modele wykazują połączone objawy pogarszającego się odbioru radiowego i kodów błędów, sprawdzenie integralności wiązki przewodów powinno być pierwszym krokiem diagnostycznym, a nie próbą rozwiązań wzmacniających sygnał.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kompletna wymiana wiązki rozwiązała moje problemy z Avengersami, zdecydowanie warta inwestycji 390 € w porównaniu do prób tańszych tymczasowych rozwiązań. Patrząc wstecz, żałuję, że pominąłem próbę wzmocnienia anteny i poszedłem prosto na inspekcję wiązki przewodów, gdy po raz pierwszy pojawił się szum statyczny i słaby sygnał. Radio samochodowe działa teraz idealnie, a narzędzie diagnostyczne nie pokazuje już żadnych kodów błędów. Każdemu, kto napotyka podobne problemy z sygnałem FM w tych modelach Dodge'a, zdecydowanie zalecam najpierw sprawdzenie wiązki przewodów między jednostką główną a anteną, zamiast eksperymentowania ze wzmacniaczami sygnału lub innymi tymczasowymi rozwiązaniami. Zdecydowanie sugerowałbym udokumentowanie kodów błędów (w moim przypadku P0512 i U0019), ponieważ pomogły one warsztatowi szybko zidentyfikować problem z elektroniką pojazdu. Koszt może początkowo wydawać się wysoki, ale właściwa diagnoza i kompletna wymiana wiązki były ostatecznie bardziej opłacalne niż wielokrotne próby naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)